文/疾言
以下對話不是「冷笑話」：
國民黨「立委」馬文君：媒體報道提及近期有3艘大陸大型漁船曾進入苗栗外海，實際上已經進入「台灣海域」內6浬處。
台灣「海巡署」副署長張忠龍：當天3艘大陸漁船進入「台灣海域」，「海巡署」以雷達全程監控，也立即派遣巡防艇應對，但是當時海浪7到8級、陣風10級，已經超過「海巡署」巡防艇的耐浪級數。
馬文君：為何大陸漁船可以在該處海域航行，但（台灣）「海巡」巡防艇卻無法（在該處海域航行）？
張忠龍：當天的大陸漁船噸位約300噸至500噸，但是當天的（台灣）「海巡」巡防艇噸位只有100噸，因此「海巡署」全程用雷達監控。
這是日前馬文君在島內立法機構質詢時與張忠龍的一段對話。這不禁讓人想起「2·14」惡性撞船事件。上月14日，台灣海巡艇粗暴追撞一艘大陸漁船，導致船上4名大陸漁民全部落海，其中兩人不幸遇難。當時台方聲稱大陸漁船進入所謂「禁止、限制水域」，所以要進行「驅趕」。若按照這番所謂「界線論」，近日這3艘大陸大型漁船進入苗栗外海，已是所謂「越界」，台灣的海巡艇應該出海「驅趕」大陸漁船，但為何這次只用雷達監控？原因竟然是「大陸漁船的噸位是台灣海巡艇的幾倍」，噸位較小的台灣海巡艇無法應對當時海面的大風大浪，所以「無法出海」。台灣海巡部門的船艇竟比不上大陸漁船？
台方的這番解釋可謂疑點重重。台灣海巡部門說「當天海象不佳」，若真是如此，大陸漁船為何還能在該水域作業，而且直至隔天清晨才離去？據說，台灣海巡部門有岸際雷達系統，專捉偷渡、非法捕魚，連小小的舢板都能發現，為何這次要等到台灣漁民報案才作出應對？台方是「沒發現大陸漁船」，還是「裝作沒發現大陸漁船」？
自從發生「2·14」惡性撞船事件後，台方一直隱瞞真相、推諉搪塞，引起大陸各界強烈憤慨。大陸方面先後派出海警、海監、漁政等艦艇前往廈金海域進行常態化執法巡查行動，維護相關海域正常秩序，保障大陸漁民生命財產安全。這一系列明快、果斷的舉措重挫台方的囂張氣焰。此外，雖然台方迄今拒不認錯，但自知理虧，在氣勢上已矮了一截，所以對於這三艘大陸漁船不敢硬碰，害怕會遇到正在相關海域護漁的大陸海警船等執法艦艇。
「2·14」惡性撞船事件發生至今已經30天了，台灣方面依然未對事件發生的過程和真相作出令人信服的說明。大陸方面一定會追究到底，一切後果由台方承擔。
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