點發聲 | 觀塘路面損壞無人理？ 區議員促多巡查、快行動
路面損壞容易引起意外發生，例如坑洼、裂縫或凹陷可能造成駕駛者控制車輛時的困難，增加發生交通事故的風險，而嚴重的路面損壞在進行緊急維修或封鎖期間，亦會造成交通阻塞和延誤。觀塘區議員簡銘東是本屆區議會交通運輸委員會主席，關注和關心區內的交通狀況，留意到路面維修情況近兩年或因疫情等原因而影響施工速度，希望路政署主動巡查及迅速做出行動。
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點發聲 | 半年內14宗火警？啟鑽苑「問題天天都多」？
啟鑽苑是香港房屋委員會的一個出租公共房屋及綠置居屋苑的綜合發展計劃，在同一個屋苑之內分別設有出租及出售的住宅單位，屬於鑽石山綜合發展區公營房屋項目第一期及第二期。不少業主由公屋搬去綠置新居，本是一件令人快樂的事情，但這幾天不斷有關於啟鑽苑安全事故的負面新聞爆出，尤其是「啟鑽苑入伙至今的半年內，發生14宗火警」這樣的消息，令正在入伙的業主十分難以接受。真實情況究竟如何，啟鑽苑物業管理服務面臨哪些問題？點新聞記者走訪現場並調查各方聲音。
點發聲 | 元朗天水圍泊位嚴重不足 議員記者齊找「消失的停車場」
本港土地資源有限，停車場的空間相對較少，加上近年居民收入水平提高，私家車擁有率逐漸增加，令停車位愈趨緊缺。此外，若然有限的資源出現浪費和未有合理充分利用，停車位不足問題更會惡化。天水圍及元朗一帶不時有居民反映，指區內泊車位嚴重不足。根據數據統計，元朗區房屋署轄下屋邨屋苑候補輪候月租車位有958人，其中天水圍北587人。車位不足亦加劇違例泊車現象，警方數據指過去2個月，曾在元朗區發出35000張告票。
點發聲｜首都業主質疑圍標掀風波 方國珊盼港鐵行動維護聲譽
近年私人屋苑經常捲入維修或財務爭議，有日出康城業主指控首都業主附屬委員會主席、西貢區議員方國珊在會所服務招標上涉嫌圍標，醞釀罷免其職務。受事件影響，港鐵亦發聲明澄清，批評個別人士的不實指控嚴重影響客務處的聲譽，表明如有懷疑，歡迎提出確實證據投訴。
點發聲｜田灣街小巴常飛站 有乘客走出馬路「以身攔車」
點新聞記者近期收到讀者投訴，指香港仔田灣街位於香港仔海傍道西行香港仔漁業及海事分署對開的小巴站，位置緊貼在巴士站，巴士停站時阻擋候車人士視線，市民難以及時看到是否有小巴即將抵達。同時，巴士停靠時亦不方便小巴進站，尤其在繁忙時段，巴士上落客時間較長，導致經常有小巴司機飛站。
點發聲｜僱主利用「假招聘」輸入外勞？勞工界憂打爛本地工人飯碗
點新聞早前接到讀者投訴，反映有僱主透過「假招聘」的招數，故意刁難應徵者，甚至利用其個人資料，申請「補充勞工計劃」。有議員建議政府加強罰則，拒絕接受有關僱主申請至少兩至三年，以提高阻嚇力度。
點發聲｜吐露港車流已超設計容量 頻頻塞車是警號？
早前有網民批評，大埔吐露港公路經常發生交通事故，導致道路嚴重擠塞，影響居民出行。有議員認為，該公路於繁忙時段已超出設計容量，需要盡快興建沙田繞道，分流交通。
點發聲｜沙田逢雨陷困境 雨季將臨如何防範水災？
夏日臨近，香港亦正進入雨季，頻繁的暴雨導致多區傳出水浸災情，汽車和道路全被浸在泥水中，市民涉水出行，有擋土牆山泥傾瀉，道路遭到破壞；而沙田區三面環山、北臨吐露港，具有山谷地形特色，相對於香港其他地區，沙田區雨量屬於偏高，加上排水系統老舊，也是香港暴雨後水浸重災區之一。
點發聲｜食環數據反映觀塘鼠患改善？議員盼加裝熱能監測儀再判斷
早前有市民質疑，觀塘區鼠患嚴重，惟食環署於觀塘區捕獲的鼠隻數目持續下跌。有立法會議員建議，署方在鼠患黑點附近，安裝紅外線、熱能監測等儀器，以便提供更多客觀數據，判斷老鼠活躍程度。
點發聲｜「進擊的馬騮」防不勝防？居民盼能人猴共存
「進擊的馬騮」來無影去無蹤，防不勝防。就如居民所說，該地區本來就是猴子生存的空間。原本為食水安全引入的猴子，如今卻因與人類生活衝突，成為了「燙手山芋」，應該尋求什麼方式讓人猴共存？
點發聲｜不良財仔經營方式無王管？苦主嘆連累太太壓力過大流產
誤信電話騙案，從財務公司借貸，隨時影響一生。點新聞接到市民羅先生投訴，屢次被財務公司欺騙，以致債台高築，走投無路，有區議員認為政府必須加強規管，制止同類慘劇發生。
點發聲 | 每逢雨季倍彷徨 鄉郊水浸何時了
中國人常說「遇水則發，以水為財」，可是在上水營盤村竹仔坑，每逢雨季卻是居民最彷徨之時。本港鄉郊地區每逢打風和雨季來臨，極易出現因暴雨引起的水浸情況，不僅路面情況嚴重受阻，積水湧入居民家中更會威脅人身安全並造成財產損失，對當地居民造成困擾。今年雨季來臨，點新聞記者日前冒雨前往營盤村竹仔坑，在區議員侯漢碩帶領下走訪當地，並與當地居民溝通，了解和探討出現水浸的原因及有效解決途徑。
點發聲｜愉景灣渡輪擬加價60%激民憤 為何船票加價屢不絕？
由市區前往愉景灣，最快捷的方法是以渡輪，由中環3號碼頭乘搭24小時渡輪，只需25分鐘便能到達。在愉景灣碼頭落船，碼頭對出就是愉景廣場，非常方便。「香港興業有限公司」旗下的愉景灣航運服務有限公司，於近日向運輸署提出申請加價60%，以非登記八達通繳付船費的成人，單程票價由現時的46元增至73.6元，而使用已登記八達通的居民，成人單程收費由33.5元增至53.6元、長者由21元增至33.6元。船價申請升幅猶如「直升機」，消息引起市民關注，亦引起當區居民大力反對。
點發聲｜特殊幼兒服務「等得嚟都蚊瞓」？業界倡善用幼兒園校舍解難題
早前有點新聞讀者反映，本港特殊幼兒中心輪候時間過長，令需要治療的幼兒錯失治療時間的黃金期，促請政府正視問題，提供更好的解決辦法。周慧珍估計，受出生率下降拖累，短期內再有50間幼稚園倒閉，這些場所的設計於一定程度上與特殊幼兒中心的要求相近，如果能妥善利用，可以減省成本和時間。
點發聲｜加開特別班次、延長營運時間？議員倡多管道打擊西貢「黑的」
西貢萬宜水庫東壩頻繁出現「黑的」劏客現象，儘管運輸署數年前准許小巴公司加開星期六全日服務，但班次長期維持每班20分鐘，導致大批行山人士及遊客滯留東壩，變相助長的士坐地起價，影響香港旅客之都形象。西貢區議員温啟明建議，政府同小巴營運者溝通，加開特別班次、延長營運時間，甚至允許的士明碼實價，增加起步價。