【點新聞報道】本港多個行業人手不足，消息指，特區政府最快下月中會公布「特別計劃」，擬對建造業、運輸業及航空業輸入外勞，包括建造業工人及小巴司機等。計劃將參照輸入院舍護理員的特別計劃方式，不需要經勞顧會審批。同時，外勞工資必須高於行業入息中位數，以保障本地勞工。輸入外勞是否已是燃眉之急？抑或有其他解決辦法，釋放本地勞動力？社會大眾又有什麼意見呢？點新聞記者今日（25日）來到灣仔街頭，訪問市民對輸入外勞的看法。
針對人力資源短缺，有市民表示，工資偏低是問題成因之一，特區政府不應盲從商界意見，擴大輸入外勞。胡先生指，本地小巴司機平均月薪僅有1.5萬港元左右，遠遠低於專營巴士和旅遊巴司機的工資，尤其是現時洗碗工的月薪可達1.8萬元，小巴司機缺人入行，正正反映該行業需要提高薪酬待遇。市民陳女士認為，小巴司機工時長、休息時間短，「好多時食飯都要急急腳」，稍一不慎，隨時會因交通意外而面臨刑責，直言「如果仍然停留在1.5萬港元就太低」。
亦有市民擔憂增加外勞，會減少本地市民的就業機會。鄧女士形容，現時市況未有強勁復甦，許多市民仍然失業，感嘆政府要輸入外勞，升鬥市民只能默默地承受。胡同學則指，自己作為中學生，即將畢業，投身社會，擔心日後的工作機會受到影響。
袁先生建議，政府應仿效外國，設最高工時，鼓勵多重職業，讓更多斜槓族能投入到不同行業。他重申，輸入外勞並非唯一的解決辦法。
儘管不少受訪者反對擴大輸入外勞，也有不少市民持相反意見。市民何女士透露，自己經常乘搭往返屯門及上水的專線小巴，眼見司機年齡過高、車速較快，擔心容易發生交通意外。她認為，本地部分行業缺乏新血，年輕人不願入行，影響服務供應，輸入外勞是情理之中。
市民趙小姐也支持輸入外勞，但前提是視乎個別行業，並且要在確保本地人士優先就業的情況下，進行有限度輸入。她認為，建造業和運輸業工作內容艱辛，不像寫字樓般時時刻刻都有空調，只靠本地人手供應存在一定困難。
（點新聞記者王哲、方熙報道）
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