港鐵一年內發生兩宗「甩門」事件，引發社會對港鐵安全性的擔憂。立法會議員梁熙關注政府會否在未來鐵路發展項目中引入競爭者，給予港鐵公司以外的公司參與鐵路興建與營運的機會。運輸及物流局局長林世雄今日（16日）回覆表示，鐵路獨立新線項目有空間考慮引入其他營運者。
林世雄指出，政府會因應每一個鐵路項目的建造及營運詳情，獨立審視每個鐵路項目的推展安排。根據與港鐵公司2007年簽訂的營運協議，若新鐵路項目屬現有鐵路網絡的延伸，政府會先邀請港鐵公司就有關項目提交建議書，以推展該項目。至於與現有鐵路網絡沒有直接關連的新項目，政府可考慮邀請港鐵公司推展，或進行公開招標。在新獨立鐵路路線項目，例如連接洪水橋至前海的港深西部鐵路，政府有空間考慮引入其他營運者的可行性。
梁熙指出，香港已經計劃未來推出16個鐵路項目，大部分極有可能由港鐵公司承包，社會要思考是否必須將所有項目全交予港鐵公司，還是當中可引入其他營運者。他認為，透過增加項目參與者，市民望穿秋水的鐵路站點及線路可以更早完工。
就此，梁熙正委託立法會進行研究，希望參考其他城市的經驗，以完善香港鐵路發展，如深圳地鐵由多間營運商一起參與鐵路營運。
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