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記者從廣東省交通運輸廳獲悉，廣東2022年新開工15個高鐵項目，其中作為灣區重點樞紐工程「深圳-江門高鐵」擬9月全線開建，粵東城際網擬10月全線開工。而廣州-汕尾高鐵預計明年6月開通，汕尾-汕頭高鐵擬明年9月通車，屆時灣區與粵東地區互聯互通更加完善。

廣汕高鐵明年中投運

作為國家「八縱八橫」規劃沿海高鐵的重要組成部分，深江高鐵正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經過深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，引入深茂鐵路江門站。其中，先期已開工的「珠江口隧道」是目前中國最大水壓、最大埋深的海底隧道工程，至今盾構施工已完成30%以上。未來該高鐵將銜接江茂高鐵、廣深港高鐵等線路，屆時深圳前海自貿區與廣州南沙自貿區將實現半小時高鐵互聯互通，而深圳、香港地區到粵西茂名等市將省時一半以上。

廣東省交通運輸廳透露，截至今年8月底，廣東省管鐵路完成投資約463億元（人民幣，下同），佔年度計劃的59%。其中，廣湛、廣汕、汕汕高鐵等24個續建項目順利推進。廣汕高鐵設計時速350公里，全線通軌工程擬今年底完成，預計明年3月全線完成試運行，明年中開通運營，到時從廣州至汕尾等粵東地區的路程將從2小時縮短至40分鐘。

在今年廣東15個新開工高鐵項目中，12個項目已完成初步設計批覆。其中，粵東城際全線計劃10月底前全面開工。據悉，粵東城際項目總投資521億元，將實現汕潮揭三市中心城區半小時通達。該項目還通過銜接汕頭—汕尾等高鐵線連通在建的廣汕高鐵，連接廈深高鐵而直通深圳、香港地區，將形成「粵東-粵港澳大灣區2小時生活圈」，屆時港人返潮汕鄉下將更便捷。

（點新聞記者 方俊明 廣州報道）