粵港澳大灣區都市圈將迎來城際「超級環線」！作為灣區首條「都市圈城際環線」，廣佛環線南環段可望今年底率先建成通車。據介紹，廣佛環線全線總長超150多公里，串聯起廣州南站、白雲機場、廣州北站及佛山西站4大交通樞紐，與珠三角高鐵及城際線路乃至「空鐵聯運」交匯，由「成環」拓展到灣區「成網」，助力廣州與灣區城市60分鐘軌道直達，促進灣區構建「一張網，一張票，一串城」網絡化軌道運營格局，助大灣區形成優質生活圈。
廣佛環線是廣州都市圈的首條「超級大閉環」，順時針方向依次串聯廣州市花都區、白雲區、天河區、海珠區、番禺區以及佛山順德區、禪城區、南海區。
據最新規劃，廣佛環線由南環（佛山西站至廣州南站）、廣佛東環（廣州南站至白雲機場北站）、廣州東環（白雲機場北站至廣州北站，與新白廣城際鐵路共線運營）、廣佛西環（廣州北站至佛山西站）組成。其中，南環段近期通過消防驗收，可望在今年底前率先通車。
廣州南站半小時抵白雲機場
「今後到順德廠區洽談商務就更加便利！從香港乘坐廣深港高鐵抵廣州南站後，可隨即轉乘南環段廣州南站至順德北站，僅需10分鐘左右。」一直關注廣佛環線項目的港商謝晉華告訴記者，都市圈環線可有助於減少換乘次數，更快地把客流輸送到城市中心或樞紐位置。他舉例說，廣州南站在廣州南部的番禺區，而白雲機場位於廣州北部的花都區，如果按目前換乘地鐵需耗時70到80分鐘，打的也需要近1個小時的車程；而廣佛東環開通後，廣州南站直通白雲機場只需半小時左右，灣區「空鐵聯運」也將更加便捷。
「廣佛環線串聯起廣州南站、白雲機場、廣州北站及佛山西站等重大樞紐，全線二十多座車站目前也已全部敲定，這些車站也都接駁一系列高鐵、城際及地鐵線路，形成『環線』與『放射線』實現互聯互通。」廣東省交通運輸廳有關負責人表示，廣佛環線作為灣區城際鐵路網中的重要環線，與廣珠、廣清、廣佛肇、廣佛江珠、佛莞惠、穗莞深等多條放射性城際線銜接，通過環線換乘，可實現與大灣區主要城市的快速通達。「『環線+放射線』促使灣區城際鐵路網的運行效能最大化，提升灣區『廣佛極點』的對外輻射能力」。
16條地鐵高效換乘
其中，作為粵港澳大灣區城際「放射線」的佛莞城際，與廣佛環線南環段交匯於廣州南站，預計今年內建成通車。該線路起於廣州南站，終於東莞西站，將與莞惠城際貫通。旅客將可通過廣佛環線南環段換乘佛莞城際，暢達佛山新城、廣州南站商務區、東莞松山湖、惠州西湖等灣區多個城市核心區和重要組團，並與廣州、佛山、東莞等地16條地鐵線路高效換乘，對方便沿線居民出行、促進區域經濟發展具有重要意義。
（大公報記者 方俊明 廣州報道）
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