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點新聞記者今日（2日）在皇崗口岸發現，新口岸聯檢大樓工地在年後已經有復工跡象，通往臨時口岸的天橋被鐵網攔住。與疫情前相比，在深港陸路口岸中，皇崗口岸是變化最大的口岸。

記者在皇崗口岸地鐵站內看到，原來D出口指示牌中的「皇崗口岸聯檢大樓」和E出口指示牌中的「過境天橋」和「深圳市皇崗汽車站」已被白紙貼住。地鐵站外圍的貨幣兌換店仍未營業，因人流量較少，通往地上的手扶電梯只開了一側，進出站的市民選擇垂直電梯較多。

在口岸外圍，從臨時口岸到原聯檢大樓的位置張貼有「歡迎香港同胞返深」的海報。記者在現場看到，原旅檢大樓被推倒重建，過境天橋也被拆了一半，只剩下銹跡斑斑的接駁位。目前，皇崗口岸重建「三步走」已經完成「建設臨時旅檢場地」和「拆除老口岸旅檢區」前兩步，第三步的建設新口岸正在施工。

與兩天前相比，口岸的施工跡象要繁忙一些，新口岸聯檢大樓工地和綜合樓工地已經有工人作業，多輛泥頭車也在現場排隊，四周的噴洒滴水控制着工地的揚塵，但目測仍處於基坑支護的階段，總體進展緩慢。據工地保安表示，春節期間工地已經放假了，目前工人還未全到齊，具體何時全面復工還沒有消息。

根據重建規劃，皇崗臨時口岸位於口岸寫字樓後邊，記者趕到現場時，通往臨時口岸的天橋入口都被鐵網攔住，從外圍觀察，天橋上布滿了紅燈籠，從皇崗口岸管理處到臨時口岸預計需步行五分鐘左右。據周邊商家反應，疫情發生不久，皇崗臨時口岸就處於封閉狀態。

口岸周邊的人流很少，廊橋國際不少商鋪貼出了招租或轉租的告示，只有快遞、洗車、地產等少量店舖開門。據商鋪反應，自從口岸重建以來，二樓很多商鋪一直處於關閉狀態，主要是人流很少和重建以來交通不方便導致。

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