【點新聞報道】近日有點新聞讀者反映，灣仔區菲林明道與駱克道交界的路口無行人紅綠燈，行人過路需要看車行紅綠燈，或趁車輛停下的短暫間隙衝過馬路，交通安全存在隱患。本港向來被讚無障礙設施完善，但市區繁忙的交通路口缺少醒目、帶聲音信號的行人交通燈，着實會為輪椅人士及視障群體帶來不便甚至危險。
市民：缺燈不便判斷路況 輪椅及視障人士難過街
據市民William反映，菲林明道與駱克道交匯處，是灣仔區一個重要的交叉路口，兩個方向的單行道上車輛川流不息，時而出現擁堵。為了避免擁堵，附近來往車輛速度都較快，有些高速行駛，有些甚至試圖衝紅燈。由於沒有行人紅綠燈引導，市民通常根據車行紅綠燈來決定何時過馬路，惟車行紅綠燈並不方便行人觀察，如果判斷錯誤貿然衝出，難免會造成事故。
William稱，對於遊客或不熟悉該處的市民，複雜的路況可謂讓人手足無措。而有特別需要的群體更是極其不便。可以設想，輪椅人士需要緊盯車行紅綠燈變化及車流動向，在車輛等紅燈時快速操作輪椅過街；而對於視障群體，沒有帶聲音信號的行人紅綠燈，基本上代表他們無法由此過路，只能選擇其他具備聲音指示紅綠燈作引導的路線。
記者觀察：大型車輛多且快 家長帶仔衝馬路極危險
記者日前前往現場查看，見工作日下午該交叉路口人流量不大，但菲林明道車流十分密集，有巴士、貨車等大型車輛快速駛過，如果過馬路時不注意避讓就會相當危險。
來往該處的行人目測多為區內居民，其中不乏小童及中學生。記者觀察15分鐘內見到至少5位市民帶小童一起過街，由於沒有行人紅綠燈，家長都是趁車流暫停的間隙就拉起小童衝過馬路，難以想像如果期間有車輛突然啟動，抑或小童奔跑中跌倒在車來車往的馬路上，會有怎樣的危險。
議員：問題存在已久 曾就市民反饋上報運輸署
至於此問題究竟在多大程度上影響市民生活？是否有人向區議員反映不便？記者致電民建聯灣仔區區議員穆家駿，對方表示相關問題已存在很久，早前曾接到過市民反饋，區議員亦就此與運輸署溝通。
穆家駿引述運輸署回覆指，當局此前進行過相關評估，為避免交通堵塞而不在該處增設行人紅綠燈。在市民出行方面，當局指，鄰近上述路口靠近軒尼詩道的位置，現時已設有一個分段式交通燈號控制的過路處，供行人橫過菲林明道。穆家駿亦提到，菲林明道與駱克道交叉路口車多且快，交通情況複雜，未必適合在此過街，建議市民選擇行天橋，或者走不遠處交通情況較緩和、有完備行人過街設施的過路處。
運輸署：該處添燈將異常堵塞 市民可選鄰近路口過街
記者亦就相關情況諮詢運輸署。署方表示，菲林明道是連接灣仔南北的主要通道，現時上午及下午繁忙時間，菲林明道與駱克道路口的行車流量已達至飽和。運輸署經評估該路口的交通情況後，已於2019年在駱克道的行人過路處加設兩組行人過路燈號，方便行人橫過馬路。
署方稱，根據該路口交通情況，若在菲林明道加設行人紅綠燈，並採用直行式交通燈號控制的過路處，分配給車輛的行車時間將會減少，進一步加劇該處的交通擠塞。若採用分段式交通燈號控制的過路處，受限於周邊樓宇、天橋及路面闊度等條件，現時無足夠空間設置足夠闊度的中央安全島，故現階段認為不適合在該處加設行人紅綠燈。
署方同樣提到，市民可選擇上述路口靠近軒尼詩道處過街，該處分段式交通燈號控制的過路處可供行人橫過菲林明道。此外，為保障行人過路安全，菲林明道南行線現已設有「慢駛」路面標記及「前面有行人在道路上或正橫過道路」的交通標誌，提醒駕駛者小心駕駛。
路況複雜、交通擠塞、行人不便，這宗難以解決的交通設施問題需要多方面配合，以得到階段性改善。比如，運輸署在目前無法增設紅綠燈的情況下，或可以在該處加強提示，提醒市民盡量選擇其他安全路口過街，同時考慮個別人士的需求，增設聲音指示等設施；車輛行駛至該處需因應「慢駛」路標減速，更不可違規衝紅燈，要禮讓行人安全駕駛；行人在車況複雜地段盡量行天橋，或在有完善紅綠燈的過路處過街，過街時亦要注意車流變化。相關交通問題的完善情況，點新聞將持續跟進。
（點新聞記者周禹含報道）
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