九三閱兵｜「我們的飛機再也不用飛兩遍了」 - 點播

【點新聞報道】1949年中華人民共和國開國大典，新中國空軍以僅有的17架飛機亮相，周恩來總理一句「飛機不夠就飛兩遍」道盡初創時期的艱辛。這些飛機型號混雜，部分甚至攜帶實彈飛行，既承擔檢閱任務，又肩負防空警戒，展現了人民空軍在艱難條件下的頑強崛起。從1949年開國大典的17架飛機到2019年國慶閲兵上的168架飛機，從「飛機不夠，再飛一遍」到「優中選優，花式整活」，如今的我們終於可以向周總理回話：「我們的飛機不用飛兩遍了！」

艱難起步：開國大典「17架飛機飛兩遍」

1949年10月1日，新中國舉行開國大典閱兵，這是中華人民共和國成立後的第一次盛大閱兵，也是剛剛組建的人民空軍的首次公開亮相。作為當時最先進的戰鬥武器，飛機的受閱不僅是閱兵式的重要環節，更是向世界展示新中國國防力量的關鍵象徵。

由於空軍剛剛組建，裝備有限，當時受閱的只有17架飛機，包括：9架P-51「野馬」戰鬥機、2架「蚊」式戰鬥轟炸機、3架C-46「突擊隊員」運輸機、1架L-5「哨兵」聯絡機以及2架PT-19初級教練機。這些飛機，大多是繳獲自國民黨軍隊或接受蘇聯援助的二手裝備，有的還是二戰時期的老式機型，與當時的世界先進水平相差甚遠。

在閲兵演練中，周恩來總理提出：「我們的這個飛機還顯得少了」。因為17架飛機通過天安門上空的時間太短，難以達到理想的展示效果。為解決這一問題，周恩來總理親自參與研究方案，最終決定採用「飛機不夠就飛兩遍」的方案：讓速度較快的9架P-51戰鬥機在首次通過天安門後，立即繞圈折返，重新接在編隊末尾的速度較慢的PT-19教練機和L-5聯絡機之後，進行第二次通場。這一巧妙安排使實際受閱的17架飛機在視覺效果上達到了26架次的規模。

一個鮮為人知的細節是，受閱機群中有4架戰鬥機懸掛着實彈飛行，這在世界閱兵史上極為罕見。這一特殊安排源於當時的嚴峻形勢——新中國剛剛成立，仍面臨空中威脅，受閱飛機不僅要完成檢閱任務，還承擔着戰備值班使命，隨時準備升空作戰。掛載實彈既是無奈之舉，也展現了人民空軍初創時期的艱難處境，以及新中國在百廢待興之際捍衛國家主權的堅定決心。

在開國大典的尾聲，新成立的中國人民解放軍空軍編隊以威武雄姿飛越天安門廣場上空，完成了具有歷史意義的空中分列式。這次飛行不僅標誌着人民空軍的正式誕生，更向世界宣告：中國從此擁有了自己的空中力量，並將以嶄新的姿態屹立於世界民族之林。

奠基時期：新中國成立後艱苦奮進的50年

1957年國慶閱兵，我國首次展示了完全自製的噴氣式飛機——伊爾28轟炸機和殲5戰鬥機。這些飛機全部採用國產零件製造，標誌着我國空軍首次擁有了自主生產的現代化戰機。

1959年國慶10周年閱兵，由轟5轟炸機和殲5殲擊機等155架戰機組成了空中受閱編隊，這些飛機全部為中國自行製造，共組成6個空中梯隊飛越天安門。

1984年國慶35周年閱兵，是我國進入新的歷史時期舉行的一次盛大閱兵。此次閱兵首次展示了中國自己設計製造的遠程、中程和洲際戰略導彈。受閱的28種武器裝備，都是國產的。

此次閱兵，空中梯隊共有4個。第一梯隊由1架轟6轟炸機領航、另有8架殲教5型飛機分列兩旁，拉出四色彩煙；第二梯隊由18架轟6轟炸機組成，展示戰略轟炸力量；第三梯隊由32架強5強擊機組成，展示戰機的對地攻擊能力；第四梯隊由35架殲7殲擊機組成，展示在空戰中的攔截能力。此次閲兵首次嘗試多機種混合編隊，體現了我國空軍的聯合作戰能力。

1999年國慶50周年閱兵，我國空中力量以全新面貌亮相。出動的132架先進戰機均為國產，涵蓋9個機種、15個機型，包括「飛豹」戰鬥轟炸機、殲8殲擊機、直9直升機等。除了裝備的更新之外，此次閱兵還首次實現了三軍航空兵聯合受閱的歷史性突破：打破以往僅由空軍航空兵受閱的傳統，將海陸空三軍的航空兵組成聯合空中編隊，分門別類地展示不同類型航空兵們的專用飛機。