港鐵將軍澳綫列車日前發生機件故障並急煞，第6及第7卡的車廂連接位置鬆脫，導致往返調景嶺站至寶琳/康城站一度暫停服務，影響周邊數十萬市民。港鐵今日（8日）按政府要求提交事故初步調查報告，相信事故源於車卡之間車鈎裝置的一個緩衝器組件故障所引致。事發後，兩個涉事車廂仍然緊扣，但車廂間的通道比正常延長。事故成因有待詳細調查。
立法會議員田北辰表示，每3個月港鐵會進行一次列車大檢查，港鐵公司應該盡快開誠布公，說明涉事列車最近一次大檢查的情況如何，例如有沒有逐個拆卸車鈎，再檢查內部裝置是否有鬆脫現象。他分析，如果拆卸車鈎之後裝得不牢固，會整個脫鈎；如果是金屬疲勞因素，則會出現斷鈎。惟調查報告提到涉事列車的車間通道仍然緊扣。因此需要關注大檢查過程中，將內部裝置拆卸檢查後重新裝回去的情況，希望港鐵盡快交代。
機電署表示，已責成港鐵公司於事故後的兩個月內提交詳細報告，並交代改善方案及落實計劃。港鐵公司亦已應機電署要求，對列車車隊中同類型連接器進行檢查，連接器的生產商已確認安裝在行駛中列車的同類型連接器的安全。署方會繼續跟進有關事故調查工作，並督促港鐵公司制定合適的跟進改善措施，提升鐵路系統安全。
運輸及物流局發言人表示，初步調查報告說明了事發經過及初步評估的事故成因。港鐵公司亦交代了即時事故處理及跟進工作。政府正審視報告內容，並會密切監察港鐵公司的跟進工作。發言人強調，政府就近期的鐵路事故深表關注。除進行事故調查外，港鐵公司須盡快開展深入透徹的資產管理及維修保養制度檢討，全面評估鐵路系統內不同領域的潛在風險，防止事故發生。
相關報道：
收藏
取消收藏
分享
