紅磡海底隧道通車至今天（2日）已整整半世紀。政府年底將公布過海「擠塞徵費」具體方案，運輸署表示過海「擠塞徵費」的目標是減少整體過海車流。
由於是最便宜的過海隧道，紅隧入口常年由朝塞到晚，繁忙時段更超出容量近八成。政府由當初希望將車分流到東隧、西隧，到最近提出透過徵收擠塞徵費，減少過海車流。政府計劃未來使用三條過海隧道，繁忙時間要付多些擠塞徵費，非繁忙時間有優惠。私家車比其他車收得更貴，最終要付多少，當局指仍在諮詢。
運輸署署長羅淑佩表示，擠塞徵費若能減少過海隧道擠塞，正在研究的中環電子道路徵費有機會毋須實施。若向駕駛人士「荷包開刀」效果不似預期，運輸署指屆時可能多管齊下，從壓制汽車增長著手，如增加汽車首次登記稅等。
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