日航起火｜日航機師稱未看到海保機 生還機長供述與「黑盒」有出入
【點新聞報道】日本航空一架由北海道札幌新千歲機場出發的JL516客機，於當地時間1月2日傍晚降落東京羽田機場時，與跑道上的海上保安廳定翼機發生相撞，繼而爆炸起火，日航客機的397名乘客和機組人員及時全部疏散，當中14人受傷；而定翼機上5人死亡，機長受重傷。日本放送協會（NHK）引述日航客機機師供稱，當日準備降落時，並沒有看見跑道上的海上保安廳定翼機，直至客機即將碰撞定翼機才看見。碰撞發生後，由於對講機故障客機機艙無法聯絡駕駛艙，因此機艙服務員在未收到指令情況下自行打開緊急出口疏散乘客。
報道指，當時駕駛艙內有3名機師，他們供稱準備降落時「未能以視線確認」跑道上的定翼機，因此從未考慮過重新着陸，有機師稱直到兩機相撞前一刻才看到。日航對此表示，暫時不知道客機機師未能看見跑道上海保飛機的原因。
報道又指，一般而言，機艙服務員必須收到駕駛艙指令才可以打開緊急出口。兩機相撞後，駕駛艙並未意識到客機起火，加上機艙後排對講機故障令機艙服務員無法聯絡駕駛艙，於是機艙服務員決定主動打開緊急出口疏散乘客，艙務長則前往駕駛艙報告事件。
日本國土交通省公開海保機上事發前4分鐘的對話，指控制塔人員曾指示定翼機到跑道旁位置等候，但未有批准海保機進入跑道。而根據海保定翼機上唯一生還的39歲機長供述，事發前收到空管人員指示允許起飛，說法與對話紀錄不符。
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