五年規劃劍指航運航空雙重突破 港業界：積極配合政府推動政策措施落地

【點新聞報道】行政長官李家超今日（16日）公布香港首個五年規劃，並發表2026年施政報告。香港首個五年規劃堅守「一國」之本、善用「兩制」之利，全面對接國家「十五五」規劃，充分發揮香港獨特優勢，全力推進「四中心、一高地」的建設，其中就提到要鞏固提升香港國際航運中心地位，提升香港國際航空樞紐競爭優勢，加快推動海空聯動、綜合提升香港在國家現代交通網絡中的樞紐功能。在新一份施政報告中也着墨要建設香港成為「全球航運之都」，要擴展航空網絡及打造新型航空產業生態圈等。航運航空界人士歡迎兩份重要政策文件以鞏固和提升香港國際航運中心地位和提升國際航空樞紐地位為重要目標，表示將繼續積極配合政府，推動各項政策措施落地，為香港航運航空業注入新動力。

航運界：綠色航運是未來航運業提升競爭力的關鍵

香港海運港口發展局主席鄭慕智在接受點新聞記者採訪時表示，五年規劃及施政報告兩份文件為本港未來的整體中長期發展勾劃清晰的藍圖，提出以「穩箱量、增價值、強協同」為方向，推動香港由「噸位大港」逐步邁向「價值港」，有關部署與國家「十五五」規劃高度契合，亦充分回應全球航運業朝向綠色化、智能化和高增值服務發展的趨勢。鄭慕智認為，綠色航運是未來航運業提升競爭力的關鍵。政府提出建立綠色能源走廊及綠色航運走廊，業界樂見這些措施有助完善綠色燃料的供應、貯存、加注及交易生態，鞏固香港發展成為綠色船用燃料加注及交易中心。

「我十分認同香港要鞏固國際航運中心地位，不能單靠港口吞吐量，更要『強協同』，當中最重要的協同，就是金融與航運的聯動。」鄭慕智表示，香港海運港口發展局支持政府提出的「金融聯動航運」戰略方向，並已將「金融聯動航運」列為2026-27年度重點工作計劃，將推動香港國際金融和航運「雙中心」的高質量聯動發展。同時，智慧航運和港口數字化同樣是提升效率及競爭力的重要支柱。鄭慕智說，業界亦十分支持探索跨省陸路貨運和江海直達運輸模式，透過數據互聯、流程優化和自動化技術，香港可進一步提升港口及物流服務效率，並為粵港澳大灣區發展智慧綠色物流作出貢獻。

鄭慕智還提到，人才和科研是航運業持續發展的根本。業界支持政府提出推動在香港成立海事學院，透過院校與企業協作培育高端及複合型海運人才，並與內地及海外海事培訓機構建立更恒常的合作機制。鄭慕智指出，香港海運港口發展局自去年7月成立以來，一直與政府緊密合作，積極推動各項航運發展策略，未來也將繼續積極配合政府，推動各項政策措施落地，為香港航運業注入新動力，為香港建設更具韌性、更高價值及更具影響力的國際航運中心。

航空界：港深西部鐵路南延便利香港機場擴大客源腹地

資深航空業界人士陳智健對點新聞表示，作為業界一員，十分支持香港首個五年規劃及新一份施政報告，「規劃不但為香港未來五年的經濟和產業發展提供清晰藍圖，亦明確提出鞏固提升國際航空樞紐地位的各項舉措，方向正確而且具前瞻性。」

陳智健指出，兩份重要政策文件中有關持續深化大灣區多式聯運合作、拓展國際航空網絡、推動SAF發展等舉措，都有助進一步增強香港的全球聯通能力，朝着建設國際頂尖航空樞紐的目標穩步邁進。當中港深西部鐵路南延的初步方案，尤其值得期待——除了改善可達性與轉機便利，吸引更多旅客選擇前來香港轉機，香港的機場更可透過連接國家高鐵網絡，將客源腹地擴展至大灣區核心城市甚至更遠的省份。

「期待政府、機管局、本地航空公司與業界一同攜手，抓緊五年規劃為航空業帶來的機遇。」陳智健說。

運輸及物流局：以長遠謀全局推動運輸物流新格局

運輸及物流局局長陳美寶表示，運輸及物流局團隊將全力支持並配合行政長官的施政方向，善用香港「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，進一步擴展全球航空網絡，提升國際航空樞紐地位，打造新型航空產業生態圈；同時加快實現從「噸位大港」向「價值港」轉型升級，建設香港成為「全球航運之都」。