文/上江南
當地時間9月8日凌晨，加拿大對美國的關稅反制正式生效。涉及約200億美元包括鋼鐵、乳製品、電子產品等美國商品實施15%、25%和50%三檔稅率。加拿大政府表示，這些被加徵關稅的商品總額和美國8月22日生效的50%關稅的商品總額一樣。
美加貿易戰關稅生效了，特朗普並未在加拿大關稅生效前TACO，反而是繼續關稅加碼，以此對卡尼反制進行報復和施壓。加拿大關稅生效的當天，特朗普宣布，計劃禁止加拿大部分商品進口到美國，包括汽車、乳製品和酒類等重要商品，新禁令預計本月29日生效。特朗普還揚言採取一切必要措施，將加拿大產品排除在美政府採購計劃之外。
特朗普關稅加碼，已經對美國關稅進行反制的卡尼，是否會有力量繼續對等反擊？
卡尼民調高達70% 特朗普關稅讓朝野政黨凝聚
8月22日，特朗普對加拿大加徵的關稅生效，在生效前夕，卡尼宣布中止與美國的談判，派出到華府的談判團隊立刻回國，數個小時後，卡尼向全體加拿大人發表電視講話，提及美國干涉加拿大主權和內政，影響到加拿大現行的英語、法語雙語制度，希望中止美國談判可以得到全體加拿大人的支持。
卡尼所在的自由黨在特魯多領導的10年期間，除上任初期2015年民調最高49%，後續幾年都是逐年下滑。在卡尼政府強硬反擊特朗普關稅後，卡尼的民調支持率達到7成，創了近十年來自由黨黨首、總理的新高。
美加大打關稅戰，從經濟角度來看，特朗普第一任期主持談判通過的美加墨貿易協議已經實施多年，重回白宮的特朗普直接廢掉了第一任期的三國貿易協議，今天的特朗普打倒了昨天的特朗普，不管是加拿大的執政黨還是在野黨都不能接受。美加兩國進行的貿易戰，風險極高，從歷史經驗來看，貿易戰很少有贏家，尤其是像美國加拿大這種深度融合的兩個國家，從進出口數據來看，加拿大70%商品貿易是到美國市場，而在加拿大進口的商品中，有60%來自美國企業，故此兩國大打貿易戰、關稅戰，吃虧的除了當事企業財團以外，就是受貿易關稅影響的當地居民生活和持續升高的物價水平。
美加兩國曾經親如兄弟、唇齒相依，現在到了牙齒咬舌頭的地步，確實讓人感到唏噓。筆者認為，如果特朗普未來真的對加拿大汽車加徵關稅的話，對那些將工廠設在加拿大的美國、日本及德國車企來講，搬回美國的可能性越來越大，那麼對加拿大的汽車工業、產業工人造成的衝擊將會是「毀滅性」的（包括墨西哥也同樣），理由是汽車、卡車及其零部件是美加之間的主要貿易商品，而製造業的供應鏈也跨越美加兩國。如果在加拿大生產汽車的產業真的回到美國，那麼對於特朗普和美國來講，無疑是讓製造業回流美國的最好故事，這正是特朗普所打關稅戰的初衷和真實目的。但這些在筆者看來，還有點遙遠或者一時半會兒很難實現。
美國關稅生效後，加拿大民調機構發布政府民調，76%的加拿大民眾支持卡尼政府退出加美貿易談判，支持政府立場，即使在反對黨保守黨那邊的支持者中，也有53%的人認為政府退出談判是正確的，不應接受一份「糟糕的」協議，對於加拿大9月8日生效的反制措施，62%的受訪民眾，認為這一舉措非常合適。卡尼在擁有如此高的民調支持下，要主動恢復和美國談判是非常困難的。但是再對特朗普加碼的關稅措施繼續反制，對卡尼來講，如何反制將是非常艱難的。
筆者估計，卡尼政府的反制關稅精準對着美國的幾個搖擺州，在距離中期選舉還有50多天的情況下，特朗普一直忙於其他事務無暇顧及這幾個搖擺州選情，一旦他看到搖擺州要倒向民主黨參選人的話，特朗普一定會及時止損，主動和卡尼進行交涉互降關稅。
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