【點新聞報道】8月26日，西藏日喀則市吉隆縣泥石流災害，通往吉隆口岸的G216國道被完全沖毀，嚴重阻礙搶險救援工作推進。應急管理部統籌調派中央企業應急力量12支、613人、408台套裝備器材在吉隆峽谷間協同作戰，從道路搶通到物資供應，從油料保障到電力支撐，從生命搜救到堰塞湖監測，一張央企救援的「協同網」在高原之上全面鋪開。截至31日12時，通往吉隆口岸的G216國道已搶通至距口岸僅1.1公里處。
中國安能衝鋒在前的「開路先鋒」
作為應急管理部自然災害工程應急救援中心，中國安能承擔了道路搶通的核心任務。29日，中國安能投入70名技術和技能骨幹，調集挖掘機、裝載機等工程救援裝備，對G216國道損毀路段全力開展搶通作業。然而，看似短短幾公里，搶通卻異常艱難。中國安能採用接力翻渣方式和涉水作業方法進行填築施工，對損毀路段換填大塊石固基，逐段穩固推進。
中國中鐵晝夜趕製的「物資後盾」
按照地方政府搶險救援現場指揮部統一安排，中國中鐵現場搶險主要負責鋼筋石籠加工、石塊裝運以及受損道路現場鋼筋石籠焊接拚裝等作業，中鐵二局西藏隊與國家安全生產應急救援勘測隊協同開展堰塞湖與山體監測。災害發生後，中國中鐵組織中鐵南方西藏總承包公司成立前方搶險救災指揮部，緊急調動中鐵北京局、廣州局、物貿、國家隧道應急救援中鐵二局西藏隊等單位投入185人、設備131台（套），鋼筋300噸。
在吉隆鎮新江村的臨時加工場地，工人們日夜不停地製作鋼筋石籠焊接，截至8月31日7時，中國中鐵已累計加工與調運鋼筋石籠349個，完成石塊裝運2576方、採石清表1310方；從拉薩調運的剩餘502個鋼筋石籠預計9月1日到達。目前已緊急調運鋼材1000噸，組織近百名施工人員在現場加急製作鋼筋石籠，前方急需的鋪路鋼板、波紋管等各類搶險物資正源源不斷分批運抵一線。
中國石油力保「動力補給」
油料是工程機械和救援車輛的「血液」。中國石油西藏銷售公司第一時間啟動應急響應機制，在沿線加油站開闢加油綠色通道，緊急調派4輛流動加油車奔赴災區，把油料直送救援核心現場，打通搶險供油「最後一公里」。截至8月30日22時，已先後為中國中鐵、國網西藏電力、吉隆縣交通運輸局、武警交通某支隊等多支救援隊伍保障油品36.23噸，全力保障工程機械、救援車輛持續運轉。截至8月30日12時，中國石油累計向吉隆、吉隆溝加油站等核心地區配送油品307噸，調配搶險車輛14台。
路一米一米地向前延伸。截至8月31日，G216國道已搶通至距口岸僅1.1公里，每一米的推進都凝結着央企鐵軍的汗水與堅守。自吉隆泥石流災害發生以來，包括中國安能、中國中鐵、中國鐵建、中交集團、中國電建、中國能建等，攜帶多功能偵測無人機、三維激光掃描儀、生命探測儀、大型挖掘機、裝載機等專業裝備緊急馳援。決戰「最後一公里」，這是對生命的承諾，更是央企「國家隊」的使命與擔當。
（點新聞記者羅洪嘯 北京報道）
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