【點新聞報道】強制安裝和佩戴安全帶新規1月25日開始實施，不少市民仍在適應期。道路安全議會成員李耀培今日（29日）接受點新聞採訪時強調，在車輛行駛過程中，乘客主動佩戴安全帶不僅保障自身出行安全，亦是公民責任。至於有市民擔心現時處罰過高，他直言是「理解誤區」，他強調罰款5000元加監禁3個月是最高處罰，建議政府初期以宣傳教育代替處罰。
李耀培介紹香港常見的「三點式安全帶」時指，安全帶有自動鎖緊功能，若事故發生，可降低乘客二次碰撞、被拋出車外的風險。他亦介紹正確佩戴安全帶的步驟，「坐在位置時，用右手將安全帶向前伸展半呎位置，再慢慢拉，從腰部左下方的位置伸出，再插入左側扣中。整個過程不需太過用力，亦不可用安全帶勒住腹部，而是放在腹部下方，尤其是孕婦」。他強調，企位乘客亦有正確站立姿勢：勿拎過重物品，一隻手拉豎立扶桿，另一隻手扶住座位旁邊突起的手握把，或拉緊懸吊手圈。「企位乘客（比不繫安全帶的乘客）要相對安全」，他解釋道，尤其長途車程，不繫安全帶的坐位乘客會鬆懈，或成為「低頭族」，注意力不集中，甚至入睡；但企位乘客至少會緊握扶手，穩住重心。
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄則提醒，若乘客不佩戴安全帶或影響保險賠償。他指，現時法例已強制規定佩戴安全帶，即乘客有責任要保障自身出行安全，若因沒繫安全帶，而在交通事故中不幸造成受傷或更嚴重情況，「保險公司有權要受保人承擔部分責任」。他理解立法初期有不適應的地方，大家都需要時間處理，「有時候夜晚坐車，真的看不見個扣」，他建議政府可在實施3個月後，再檢視有無優化可能性。
關於日後可優化的空間，羅少雄則提議，巴士營運商可引入現代科技或自動化裝置，設計可隨乘客身形改變、靈活可調節的安全帶及座椅。在保障出行安全的前提下，方便不同年齡及體型的乘客（如孕婦、孩童、抱嬰者等）舒適乘坐。
誠然，交通事故背後的成因諸多，包括超速、司機疲勞駕駛等，但「佩戴安全帶」這一小動作，仍可成為減少交通傷亡的重要一環。雖然現時法例仍有優化空間，亦不可忽視政府立法的初衷是為保障市民及遊客乘車安全，避免事故發生後的悲劇重演。
（點新聞記者劉妍伶報道）
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