【點新聞報道】民航意外調查機構今日（7日）就2025年12月9日一架BGD Base 3滑翔傘在石澳打爛埕頂山飛行時失控墜落斜坡，造成飛行員死亡的意外，發表調查初步報告。
報告顯示，事發當日，㇐名滑翔傘飛行員獨自前往位於石澳郊野公園的滑翔傘活動區起飛場。約下午2時08分，行山人士目睹該飛行員正在準備滑翔傘活動，並整理滑翔傘的傘繩。當時滑翔傘雖受風力影響部分充氣，但仍置於地面。飛行員未佩戴頭盔，亦未扣上座袋。約40秒後，㇐陣突如其來的強陣風令滑翔傘完全充氣，連同事主㇐併掀離地面。其左手握着右側操縱繩，右手則抓緊左側操縱繩，身軀面向滑翔傘後方。升空約10秒後，左側操縱繩從其手中脫落，滑翔傘隨即開始摺疊起來。數秒後，事主連同滑翔傘墜落山坡。行山人士隨即報警。
約下午3時19分，政府飛行服務隊直升機將事主送往東區尤德夫人那打素醫院急救。同日下午3時47分，事主經搶救後證實不治。
民航意外調查機構（AAIA）收到有關事件的消息後，已聯絡警方跟進具體情況，並對相關資料進行核實。調查機構根據《香港民航（事故調查）規例》（第448B章），將事故歸類為意外並且展開調查，以確定意外發生的情況及因由。
迄今為止，民航意外調查機構已完成了對飛行員的滑翔傘、設備和配件的檢查；從飛行員的高度錶下載了飛行數據；收集了目擊者關於飛行員在地面整理滑翔傘及飛行的錄影片段；和獲取滑翔傘使用手冊。
當調查早期取證階段完成後，民航意外調查機構將分析收集到的目擊者錄影片段及飛行數據；收集和分析與飛行有關的氣象資料；和審閱飛行員的屍體剖驗報告。調查小組將深入分析所收集的錄影片段、數據及各項資料，從而確立是次意外的經過、成因及相關因素，並有助辨識需作進㇐步調查的範疇及方向。
按照民航處的滑翔傘活動的一般安全指引，飛行員在傘翼充氣前應對設備進行檢查，包括但不限於戴好頭盔、繫緊座袋腿帶、以正確方向連接傘翼、裝妥加速裝置、確保傘繩沒有互相打結、確保後備傘安裝妥當，以及確保滑翔傘與座袋的所有連接點均已正確並穩妥連接。
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