【點新聞報道】運輸及物流局局長陳美寶今日（22日）發布局長網誌，並指出，運輸局早前預告的「香港海運周2025」正全速航行，有破紀錄逾18000名本地、內地及海外業界人士參加超過50項業界和公眾活動。當局把握每個機會，向海內外推介香港在航運基建、綠色船用燃料加注、金融資本管理、法律服務等跨界別的全方位配套。政府作為政策制定者，亦「落手落腳」推動完善法例框架、稅務減免，為海運港口生態圈的有機成長提供最肥沃土壤。
ICS重臨香港 海事保險的最後一塊拼圖
為香港海運周揭開序幕的是國際航運公會（簡稱ICS）主辦的第二屆全球航運貿易高峰會。陳美寶表示，海事保險是海運服務的重要領域，中國船東互保協會（中船保）是中國唯一且亞洲最大的國際性保賠協會，服務海內外大型知名航運和金租企業，是海事保險的另一大巨頭。
中船保在「香港海運周」開幕禮暨世界航商大會上，與香港船東互保協會舉行揭牌儀式，成立首個以香港為總部的船東互助保賠協會，利用香港之長，服務國家所需，亦為香港成為全球重要海事保賠保險中心拼上最後一塊拼圖，實在別具意義。
陳美寶亦在「香港海運周」期間，與國際航運保險聯盟主席FrédéricDenèfle和秘書長LarsLange會面，並見證香港海運港口發展局與國際航運保險聯盟就訓練海事保險業人才簽署合作備忘錄，加強業界與國際接軌，進一步提升香港在高增值海事服務領域的國際地位。
廣交朋友 建立各具特色的夥伴港口
陳美寶指出，航運貿易「食四方飯」，對地緣政治緊張、重塑的國際秩序更為敏感。行政長官李家超公布了香港首批「夥伴港口」名單，它們與香港都具有戰略合作意義，三個「夥伴港口」，各擅勝場、各有特色。智利聖安東尼奧港每年年底均會啟動直達香港的「車厘子快線」，把大量智利車厘子經香港無縫轉運內地，一直與相關在高價值冷鏈物流上合作無間。廣西是當局建立「鐵海陸江」立體聯運體系的重要節點，透過「港桂天天班」班輪服務，把香港港口與屬國家重要戰略規劃的「西部陸海新通道」連接一起，為香港港口進一步開拓內陸貨源腹地。而大連則是內地北部重要的燃料運輸樞紐。港連合作將可把於內地生產的綠色船用燃料透過大連運往香港，再經香港的國際貿易平台出口海外，有助鞏固香港的綠色船用燃料加注和貿易中心的地位。我相信這些各具特色的伙伴能成為「示範單位」。
除「夥伴港口」外，陳美寶表示，香港港口營運商與陸海新通道營運公司和廣西北部灣簽訂合作備忘錄，以打造一條連通四川、重慶、廣西和香港的鐵海聯運精品航線，進一步拓展和加強「鐵海陸江」立體聯運體系。
談及香港的綠色船用燃料加注，陳美寶指這一方面的起步可能較鄰近地區稍慢，但政府把香港發展成為綠色船用燃料的加注及交易中心的決心，讓當局後發先至。本港去年11公布《綠色船用燃料加注行動綱領》，讓業界對政府未來規劃有清晰路向，有規可循。今年，政府修訂《應課稅品條例》，為出航船隻所用的甲醇提供免稅，為稍後開始的甲醇加注做好準備。「香港海運周」其間，香港亦宣布成立綠色船用燃料發展交流平台，促成業界持份者交流與合作，催化綠色船用燃料加注供應鏈，目前已有25間企業和行業組織加入交流平台。
陳美寶說，「香港海運周」由2016年至今，已啟航近10年。她期待與業界伙伴攜手，將香港作為「超級聯擊人」的環球策略、本地優勢，帶給全球航運業社群。
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