文/上江南
當地時間10月12日，荷蘭政府宣布，安世半導體內部存在嚴重治理缺陷，威脅荷蘭及歐洲關鍵技術的延續性和安全性，對經濟安全構成風險，因此，依據1952年冷戰時期制定的《物資供應法》，荷蘭方面9月30日強行控制並接管了安世半導體，並強制暫停了中國籍高層職務。
中國商務部針對荷蘭的「強盜」行為做出強硬反擊，於10月4日發布出口管制禁令，暫停安世中國公司向海外出口芯片。安世中國的芯片佔全球車企品牌的30%以上，在全球汽車市場佔有率超過20%。商務部表示，荷蘭政府的違法行為，嚴重衝擊全球汽車芯片供應鏈，繼續斷供芯片的影響會蔓延至全球市場，美國、歐洲、德國、日本汽車產業首當其衝，嚴重情況則會引發很多汽車工廠停產。福士汽車（即Volkswagen）在德國的兩個主要工廠亦會面臨全面停產，奧迪、保時捷的生產線也將陷入停產的窘境。德國汽車工業協會、歐洲汽車工業協會已經公開警告，對荷蘭的做法進行了猛烈抨擊。
恩將仇報的荷蘭政府
荷蘭政府以所謂「安全」名義，強行接管正常運營且獲利豐厚的私營企業安世半導體，而這家荷蘭企業在2019年前經營不善、負債纍纍，被中國企業聞泰科技以200多億元100%收購，讓這家企業起死回生、不但為荷蘭創造了大量稅收、就業，還清了貸款，賺取了豐厚利潤，同時也為歐洲汽車產業做出巨大貢獻。荷蘭政府竟然不顧法律和規則，強行控制接管，誰給荷蘭這麼大膽子？而荷蘭這個做法，與強盜何異？荷蘭作妖，真的是基於1952年的所謂法律嗎？連歐洲都不敢做的事，一個歐洲小國荷蘭竟然做了，真是不可思議。
事實上，荷蘭政府在很多事關中國的問題上，緊跟美國步伐，也是劣跡斑斑。拜登執政時期，ASML的光刻機禁止銷售到中國，讓這個企業逐漸失去中國市場，導致股票價格大跌，中國科研人員正展開技術攻關，國產光刻機或許在不久的將來面世，到時候失去中國市場的荷蘭企業ASML想再回到國內市場，難度將越來越大。ASML事件未了，荷蘭不顧忌本國利益，再次出手配合美國長臂管轄，9月底，美國商務部發布出口管制穿透性規則，對被列入實體清單企業持股超過50%的子公司，追加同等出口制裁。美國商務部發布後，荷蘭政府迅速配合美國，馬上就動用冷戰時期的法律強行接管安世半導體，在中國發布出口海外禁令後，荷蘭依然不知悔改。
中美達成共識 荷蘭進退兩難
讓荷蘭萬萬沒有想到的是，中美元首於釜山會晤，並達成共識。美國將50%的穿透性禁令延期一年，中方做出對等讓步。中美在元首會晤前互相叫陣、堆疊談判籌碼，誰知道荷蘭這個小丑，動手如此之快，結果幾天後，中美互相妥協，將這個小丑架在半空，進退兩難。
在全球汽車產業對荷蘭的魯莽表達不滿之際，部分企業選擇避開荷蘭安世半導體，轉而直接與聞泰科技協商，尋求替代解決方案。在此背景下，中國商務部本着維護全球半導體供應鏈穩定與安全的責任感，宣布對符合條件的出口案件予以豁免，並積極推動安世（中國）恢復供貨，以緩解當前產業面臨的壓力。筆者認為，離開荷蘭安世，安世中國、聞泰科技會活得很好，全球汽車芯片照樣可以供應，而離開安世中國的荷蘭安世，下場一定會非常淒慘。
拜登執政時期，荷蘭緊緊跟隨美國，不讓ASML的EUV銷售到中國，給中國芯片企業製造了無數障礙和困難，特朗普時期，竟然膽敢用「強盜」手法，動用冷戰時期的法律來搶奪中國企業的合法資產，單邊破壞國際貿易規則，讓荷蘭萬萬沒想到的是，這一舉動表面上看是打壓中國企業，實際上受傷的卻是全球汽車產業，尤其是以汽車為主要產業的德國。中方禁止芯片出口後，最慌的是歐洲車企。由此可以得出結論，荷蘭安世離開中國活不下去，而安世中國離開荷蘭會活得更好，筆者認為，荷蘭既然願意當打手、當棋子，我們就應該進行嚴厲打擊，絕對不能善罷甘休。
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