文/吳煒
10月26日，就在美國總統特朗普正在附近的馬來西亞訪問期間，由中東返回美國卻特意在南海逗留炫耀武力，進行軍事演練的美軍「尼米茲」號航母戰鬥群在短短半個小時連續發生兩起軍機墜落事故，表現拉垮引起世界軍迷和輿論關注。其中第一起事故於下午約2時45分至2時54分之間發生，一架MH-60R海鷹直升機在起飛執行任務時墜落，機組三人獲救。接着在下午3時15分，又一架F/A-18F超級大黃蜂戰鬥機也在起飛時墜落，兩名飛機員彈射逃生獲救。
出事的MH-60R海鷹直升機是一種多用途海上打擊直升機，價值約4000萬美元，常用於反潛、搜索救援和打擊任務。F/A-18F超級大黃蜂戰鬥機是一種雙座多角色戰鬥攻擊機，價值約6000萬美元，是美海軍目前主力艦載機，用於空中作戰和對地打擊。不到一個小時一億美元打水漂，美軍應該會肉痛。
這兩起事故使筆者想起2018年4月3日在非洲國家吉布提的另兩起美軍墜機事故。當時美軍正在進行同樣具有炫耀武力目的的「鱷魚匕首」兩棲作戰演習，結果下午約4時10分，一架AV-8B鷂式II型攻擊機在安布利國際機場（Djibouti Ambouli International Airport）起飛後不久墜落，飛行員彈射逃生。接着下午6時40分，又一架CH-53E超級種馬重型直升機在阿爾塔海灘（Arta Beach）着陸時墜毀，機組人員無傷亡。美軍事後調查，認為第一起事故與技術故障和飛行員操作不當相關，而第二起事故可能由機械問題導致。
而此次南海墜機的原因，特朗普本人已經將其歸咎於使用了「壞燃料」。翻查紀錄，MH-60R直升機自2006年投入使用以來，近20年時間共有超過350架服役，包括周日這起共發生8起重大墜機事故，其中一起由碰撞導致，兩起發生在夜間，一起非美軍（澳大利亞軍隊）事故，白天機械器件事故率約為1.4%。F/A-18F戰鬥機則是2001年正式投入使用，近25年來共有約367架服役，共發生18起（包括10月26日這起）重大事故，其中一起非美軍（也是澳大利亞軍隊）引起，四起由碰撞導致，一起被友軍擊落，機械器件事故率為3.5%。
客觀來說，兩款軍機的歷史機械器件事故率不高，因此美軍有必要檢討自身近年的訓練水平和設備維護能力。除此之外，亦要反省自己是否出現在了不該出現的地方。駐吉布堤保障基地是中國第一個海外軍事基地，而此次南海更屬於中國領海。吉布提事故後，美軍取消了每年的演習，這一次，希望他們可以同樣吸取教訓，減少刷存在感。
收藏
取消收藏
分享
