【點新聞報道】政府計劃最快11月實施「粵車南下」，初期可進入香港市區的「粵車」名額每日100個，每輛「粵車」留港最多3日。運輸及物流局局長陳美寶今日（17日）在立法會交通事務委員會就「粵車南下」做開場發言表示，將透過四大策略，包括確保安全、有效分流、設有完備配套和能提出簡便申請，穩步推行「粵車南下」。
陳美寶表示，首先，在確保安全方面，將透過多渠道向內地申請人發放「懶人包」以及不同主題的簡短影片，以深入淺出的方式介紹香港道路和駕駛安全資料。入境市區的粵車須按香港要求進行驗車，為此，運輸署正委託香港機構在廣東方便的地點設立驗車中心，安排車輛檢驗。第二，在有效分流方面，口岸停車場會先啟用轉機停車場，提供約1800個泊車位，設24小時自動化停車及送機和接機服務；入境市區部分則會採取穩健可控方針，以小規模每日100個預約名額開始，預備每輛粵車留港最多3日。
第三，需要做好完備配套。陳美寶表示，一直鼓勵主要發展商和私人停車場營運商商討盡快提升其轄下停車場的泊車配套。為迎接粵車來港，需要特別做好三方面的支援，一是停車場可支援以內地支付工具繳費；二是提供國標充電裝置；三是提供免接觸入閘設備，因為有些車輛是左軚，但本港車輛是右軚，隨着現時的設備和科技先進，可用免接觸式的方法以方便車輛入閘。同時，亦正在口岸停車場和大嶼山鄰近大橋口岸位置增設同時符合國標和歐標的快速充電設施。
有議員關心，由於有「左右軚」問題，市民擔心內地司機不適應香港「車多路窄」的情況。對此，陳美寶回應指出，已經製作「一覽表」，比較兩地的道路安全標示和要求標準，以深入淺出的方式讓內地居民更加一目了然。她提到，雖然車輛有「左右軚」之分，但過去本港涉及「左軚車」的意外率遠低於整體汽車意外率。
第四，在申請資格方面，申請人需是持有有效中國居民身份證的內地居民，而車輛需要在廣東登記，並是領取有效牌證的非營運私家車，不超過8個座位，包括駕駛者座位，而指定駕駛者需持有香港正式駕駛執照。至於車輛和人方面，每名申請人士可就其私家車指定不多於兩名司機，其中一名司機是申請人，駕駛往來香港和廣東省，做到綁定司機的安排。
有議員關注，如何提防非法跨境載客取酬問題。運輸及物流局副秘書長麥震宇表示，如果私家車違反規定，南下的資格將被取消，內地方面正思考在口岸查驗資料和執法，執法部門亦會透過不同方法查驗車輛是否由指定的司機駕駛。
陳美寶表示，「粵車南下」的各項準備工作已經進入最後階段，將適時公布詳情，爭取於今年11月實施；就車輛停泊在機場口岸停車場及入境這兩部分，爭取在11月內接受申請；預期機場口岸停車場可在11月內開始接受預訂及啟用；希望今年年底內可實現粵車入境市區。
（點新聞記者報道）
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