【點新聞報道】天文台在今日（5日）上午5時20分及5時50分分別發出紅色及黑色暴雨警告信號，「黑雨」警告維持數小時至下午5時05分，成為今年第4個「黑雨」，更打破天文台有紀錄以來一年內發出最多「黑雨」的紀錄。截止8月5日下午5時05分，今年7月至今，香港天文台已經發出23次「黃雨」、11次「紅雨」及4次「黑雨」。在數輪「黑雨」侵襲之下，不少水浸「黑點」有所改善，唯本港多區仍水浸嚴重，有議員指出，當泥水遇到一個渠口位因洪水混雜山泥而淤塞後，便會迅速在另外一些位置向下流，在整體全港各區的大雨下，難以作出個別地區水浸的預警，冀政府將本次水浸嚴重的地點列入水浸「黑點」，從而檢視水浸成因。
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（有片+多圖）黑雨｜多區水浸輪澤國！超100毫米雨量重演「世紀黑雨」
「黑雨」襲港 無阻港人返工決心
連日來暴雨不斷，本港多區出現水浸，多條道路經過連日暴雨衝擊，積水嚴重。其中新界多地今早出現嚴重水浸，包括大埔墟南運路，大潭道往柴灣方向發生山泥傾瀉；沙田城門河河水混濁，下城門水塘水位達警戒線。
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港島南區，瑪麗醫院清晨時分部分道路嚴重水浸，急診室服務一度受影響，渠務署緊急應變隊伍立即趕到現場處理。中午12時，院方表示受影響路面已經重開，急診室服務及救護車運送安排已經回復正常。上午，薄扶林域多利道一帶山坡洪水如瀑布般飛瀉，不少黃泥水沖上行人行車路。
港島東區，柴灣道上東廊慈幼中學附近，有救護車疑似則陷入積水中，車轆幾乎不可見，附近有另一輛救護車停在其後不遠處；鰂魚涌近英皇道山泥傾瀉，大量泥石湧入北角官立小學操場。
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九龍何文田愛民邨商場則疑出現水浸，水面高過人的腳背，形成小水池；上午9時許，西九龍高鐵站B3層一度驚現「室內瀑布」，唯當日車站車次維持正常服務。
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黑雨｜港鐵證雨勢過大致西九滲水 高鐵站正常營運 旅客出行未受阻
惡劣天氣下，一眾港人更是無阻上班決心，網絡瘋傳「天選打工人」返工圖可見，有人在激流中涉水而行，有人攀爬防撞欄避水；有人乘坐已經化身為「船」的巴士前行，畫面令網友震驚：「冇嘢係可以阻到香港人返工」。
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亦有網友指出，部分行業無論天氣如何都須返工，應該給他們點讚。
政府「超前部署」多部門協助
一周內4次「黑雨」警告，前所未有，面對難以預估的極端天氣，政府則採取多項「超前部署」。渠務署表示，動用約620人及多部強力排水機械人，包括三部「龍吸水」，與其他政府工務部門緊密合作，在全港各區處理水浸個案及清理渠道。至今日下午3時，已確認29個水浸個案，並完成處理其中24個個案及清除水浸，當中包括瑪麗醫院的水浸個案。
此外，土力工程處、消防處、路政署轄下的市區和新界緊急控制中心、運輸署緊急事故交通協調中心、房屋署聯絡中心、前線警務人員等多部門均堅守崗位，全力協作應對本港暴雨。
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「黑點」緩解 唯水浸成因多樣難預警
記者發現，本次長達11小時的「黑雨」之下，部分水浸黑點在政府「超前部署」之下有明顯改善。如港島東區的柴灣道迴旋處一直以來都是水浸「黑點」，而本次並未出現明顯水浸情況，連城道環翠道附近水浸情況亦有所好轉。柴灣區區議員植潔鈴向點新聞表示，近日多次黑雨，環翠車場有用到「龍吸水」排水機械人，「只用了十分之一的力，吸水效果已經相當好」。植潔鈴讚渠務署工作成效顯著，她指水浸成因未必完全是渠道問題，「很多情況也是山上泥石湧落而致」。
位於荃灣的荃景圍天橋下亦是傳統水浸「黑點」，今早同樣出現水浸現象，現場相片可見，水面過高導致車輛無法通行。荃灣區區議員葛兆源回覆點新聞查詢時表示，當區關愛隊當日清晨收到水浸報告後已緊急出動，7時許已經陸續恢復通車。葛兆源指當區水浸問題不算嚴重，多為樹枝折斷後堵塞渠道而致，「早年荃灣區水浸嚴重，但近年來荃灣搭建完成一個排水系統，在荃錦公路上設有幾個水閘，可以閘住由由大帽山下來的水，儲存到一定位置就沖出大海，目前水浸情況有所好轉。」
雖然一些水浸「黑點」有所改善，唯部分地區仍一遇暴雨則「積水成海」，本次「黑雨」下，如黃大仙龍翔道、鰂魚涌地鐵站等「重災區」再次積水如「碼頭」。鰂魚涌地鐵站外更是數千人被迫滯留，只能「望洋興嘆」，成為「重災區」。
為何這些「重災區」難以短期內改善？為何無法提前預警？立法會議員梁熙指出，今日截至下午3時，港島東區普遍錄得300至400毫米的總雨量。在連日大暴雨後山體的儲水量已經飽和，山洪因而沿排水道，以至附近山坡流向低地，以至鄰近山邊的地區，如柏架山的鰂魚涌、歌連臣角的環翠邨的洪水特別嚴重。
他續指，洪水的特色是四方八面向下流，當一個渠口位因洪水混雜山泥而淤塞後，便會迅速在另外一些位置向下流，在整體全港各區的大雨下，難以作出個別地區水浸的預警。
議員冀政府強化治水工程
綜上可知，本港水浸成因多樣，有些因為渠道遭雜物堵塞，有些因為山泥湧落，泥水混濁而致，且現時難以根據個別地區進行水浸預警，故部分水浸「黑點」難以有效改善。
最新數據顯示，本港目前共有15項主要雨水排放系統工程進行中，包括觀塘秀雅道、尖沙咀漆咸道南、沙頭角等地，預計2026至2030年間陸續竣工。事實上，治水非一日之事，任重而道遠。
柴灣區區議員何毅淦指出，是次黑雨整體時間較長及雨量也不少，在應對極端天氣的大前提下，政府部門應繼續針對水浸「黑點」加強渠道的設施管理和提升。長遠而言加強本港社區應對極端天氣的韌性。
植潔鈴認為，政府在應對極端天氣的措施一直在改善和進步，「就以今次黑雨為例，天文台都有預早發布黑雨將會持續多久的信息，都是一些市民可能關鍵打算返回工作崗位的時間，讓市民可以提早預算是否需要安排出行，已經是有很大的幫助」。她指出政府應長遠檢視本港渠務狀況，優化排水系統，推動地下蓄洪池規劃和斜坡鞏固維護。
梁熙則表示，政府可以將本次發生嚴重水浸的地點，全部加入水浸「黑點」，以研究水浸成因，從而進行改善工程改善，「如鰂魚涌港鐵站今年多次黑雨均有水浸，附近的山坡是否排水渠不足以應付極端天氣？」另外，他認為要加緊檢查所有擋土牆，涉水線系統發出警告是否足夠？如何可以避免車輛駛入也可以在今次黑雨後再作改善。
（點新聞記者劉妍伶綜合報道）
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