【點新聞報道】天文台在昨日（29日）上午9時10分發出今年首個黑色暴雨警告信號。兩小時內，港島東部及新界東部錄得超過100毫米雨量，南丫島更出現每小時逾100毫米的暴雨。儘管有行人路與行車道被淹浸，積水深及腳踝，但自從經歷世紀暴雨後，政府近兩年加緊改善排水工程，同時渠務署迅速調派超過120支緊急應變隊伍巡查及清理淤塞渠道，所有水浸個案於1至2小時內處理完畢，將影響降至最低，獲市民讚賞。
前「浸」之鑒 後「雨」之師
環翠邨地下停車場是傳統水浸黑點，立法會議員梁熙說,「以前通常一水浸就浸好耐，而家1至2小時便可完成清理」，反映政府各部門自2023年9月世紀大暴雨後，所作出一系列改善工程及應變措施有成效。他舉例指，渠務署剛於今年引入大型吸水機械人，繼早前10號風球首次出動，今次亦在黑色暴雨警告中協助泵走環翠邨停車場積水，效能非常顯著。
提及水浸，渠務署回應點新聞查詢時表示，部分地點在暴雨期間易因樹葉、泥沙或雜物堵塞排水口而導致局部水浸，此類問題與系統排洪能力無關。該署已將這些地點列入「容易淤塞地點」名單，並綜合考慮過往水浸頻率及淤塞情況，加強管理。由於相關排水設施可能涉及多個部門管轄，渠務署定期與其他政府單位協調，於雨季前舉行跨部門會議，並展開聯合清理行動，確保排水暢通。
立法會議員林筱魯認為，渠道阻塞多因雜物隨洪水沖至排水口，必須靠快速應變解決。他強調，香港現有排水系統規劃已屬世界前列，雖未達「500年一遇」標準，但具備「200年一遇」的防護能力，配備完善的監測及預警系統，能在洪水發生時迅速調配民政系統跟進疏導。
立法會議員李世榮觀察到，自7月20日十號風球「韋帕」過後，政府與關愛隊均已提前做好準備。不過，他認為水浸成因複雜，未來可透過科技手段加強監測，例如在不同區域加密安裝水位傳感器，強化應急管理培訓。西貢區議員方國珊則指出，市區水浸較往年減輕，但鄉郊如將軍澳村、坑口天后廟、清水灣二灘、上洋村及大環頭村等地仍受影響。她認同，要持續提升排水系統應對極端天氣的能力，又讚揚現時政府部門反應迅速，區議員與關愛隊同心合作，密切監察，共同疏導積水。
黑雨較颱風更難提前預警
而事實上，水浸嚴重程度亦與預警時機密切相關，若能提早發布，政府與市民均可更充分準備。天文台在社交平台指出，昨早的暴雨發展極快，9時前後雨勢驟增，導致需發出黑雨警告。此次強降雨集中於本港東南部，新界西北雨勢相對較小，反映暴雨的隨機性，以現有科技仍難精準預測其出現時間與位置。林筱魯補充，黑雨比颱風更難提前部署，因其突發性高，缺乏清晰路徑預測，故需依賴日常防洪準備。李世榮則建議，應在多風雨季節建立恒常化的水浸防禦機制。
以颱風「韋帕」為例，各區共錄得7宗水浸報告，包括大埔林錦道、龍翔道近牛池灣村等地。為應對風暴潮可能引發的海平面上升，渠務署提前在大埔林村河廣福橋設置臨時充水式擋水壩，並於大埔墟及三門仔新村部署排水泵，最終相關地點未有出現水浸。
「海綿城市」進程如何？
香港年均降雨量達2400毫米，屬亞太區降雨量最高城市之一。渠務署自1989年成立以來，透過「防洪三招」——截流、蓄洪、疏浚，大幅降低暴雨影響。然而，氣候變化加劇導致極端天氣頻生，當局近年引入「海綿城市」理念，強化城市應變能力。「海綿城市」意指城市能如海綿般吸收、儲存、滲透及淨化雨水，並在需要時釋放利用，既能減洪，亦提升生態效益。
目前，香港已建成3個地下蓄洪池，分別位於大坑東、上環及跑馬地。跑馬地蓄洪池容量達6萬立方米，設於跑馬地遊樂場下方，能在暴雨高峰期暫存雨水，待系統負荷減輕後再抽排。此外，荔枝角雨水排放隧道及跑馬地蓄洪計劃均設雨水回收系統，經處理後可用於灌溉、沖廁等用途。部分新建公園亦利用湖泊與草坪低窪地帶緩衝洪水。
未來應做好什麼？對症下藥
方國珊指，就西貢將軍澳區來看，「海綿城市」概念目前主要應用於市區公園，西貢將軍澳鄉郊因地勢不平且幅員廣闊，難以興建蓄洪池，建議以擴闊排水渠等方式增強排洪能力。林筱魯提到，部分低窪地區如西貢將軍澳仍需加強上游截流工程。李世榮建議，需按區域特性逐步完善工程，提升整體防災信心。
渠務署回覆點新聞表示，成立至今已投入315億元，完成逾90項防洪工程，消除127個水浸黑點。目前僅餘4個黑點，包括新田石湖圍、林村谷盆地、漆咸道南及薄扶林村。
現時，全港共有15項主要雨水排放系統工程進行中，包括在觀塘秀雅道、尖沙咀漆咸道南、沙頭角等地興建地下蓄洪池，預計2026至2030年間陸續竣工。此外，土木工程拓展署2021年的沿岸災害研究識別出26個低窪或當風住宅區（如鯉魚門、杏花邨），其中16區已完成改善工程，9區（含鯉魚門）正施工，杏花邨工程則由港鐵公司負責，預計2027年前完成。林筱魯強調，資訊透明至關重要，應讓公眾清楚掌握排水工程進度，並在災害前後及時發布預警及善後資訊。如此，方能令公眾參與到社會監督之中，面對極端災害做到心中有數，「返工」不慌。
（點新聞記者周傾芫報道）
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