【點新聞報道】交通諮詢委員會（交諮會）今日（27日）舉行會議，交諮會主席張仁良表示，公營小巴乘客數字於2023至2024年度相若，反映政府推出有效的支援措施，委員期望當局繼續探討不同方案，提升業界服務質素，推動紅色小巴以綠色專線小巴方式經營。他補充指，目前全港小巴總數為4350架，當中綠色3400架，紅色小巴約900架，相信轉型成為綠色小巴能令政府的支援和監管方式更「到位」。
被問到外勞司機合格率偏低，張仁良重申，輸入外勞是難以避免的，尤其是香港老齡化嚴重。他建議，未來優化外勞培訓，例如，有司機不熟悉粵語的話，可以優先背熟重要街道的發音，減少「飛站」的情況。
張仁良引述路政署的報告指，該部門管理全港約6600公里，早前成立由副署長領導的道路維修策略委員會，以應對道路損毀速度加快、勞工短缺及老齡化等問題帶來的挑戰。交諮會委員普遍認同，署方提出採用創新科技、嶄新物料及數字化管理，並且聯同其他部門合作，加快推展較大規模的道路維修工程。
5支的士車隊將於7月底投入服務，張仁良透露，業界曾和他兩度見面，其間有車隊反映招聘的士司機存在困難，惟政府發出牌照時，已預留時間給車隊負責人進行招聘和製作手機應用程式，目前未有聽到業界要求希望延期，交諮會會繼續保持溝通。白牌車方面，他相信，警方會持續加強執法工作，包括白牌車和「黑的」在內的違法經營方式都是打擊對象。
港鐵將軍澳綫早前停駛，張仁良認為，鐵路作為全港最大規模的交通工具，安全性很重要，期望港鐵未來會優化預先警報系統，防止事故發生的同時，亦要加強和乘客的溝通，提早做好疏導工作。
（點新聞記者王俊傑報道）
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