【點新聞報道】市建局行政總監韋志成近日透露，市建局早前已展開「土瓜灣海濱研究」，旨在將土瓜灣沿海區域打造成配套完善的「東維港灣區」。土瓜灣沿海一帶在舊區更新的推動下，潛力漸顯，具備發展優質海濱和海灣的條件。
然而，目前土瓜灣海濱存在三處「斷裂位」，影響市民的休閒體驗以及海濱的發展。海心公園對開的魚尾石，原本是特色景觀，可是由於周邊沒有合理連通，市民難以輕易地到達那裏觀賞。翔龍灣對開臨海煤氣設施，屬於私人業權，並且出於安全考慮而不對外開放，截斷了海濱空間，市民散步到這裏時需要繞路。青洲英泥碼頭由於設施布局以及使用性質的原因，與周邊海濱銜接不順暢，阻礙了海濱長廊的連貫性，市民無法在這裏順暢地通行和休閒。這些「斷裂位」，成為土瓜灣海濱整體發展的障礙，亟待解決。
在城市發展越來越注重可持續性的背景下，市建局對土瓜灣的規劃具有重要意義。從環境角度來看，對土瓜灣對開約348公頃三角型水體及周邊區域的整體規劃，將促進海洋資源的合理開發與保護，透過構建「海—岸—陸」一體化發展模式，實現自然生態與城市建設的和諧共生，提升區域生態環境質量。
在社會層面，多項措施聚焦民生福祉。舉例來說，當局計劃興建行人板道或增建登岸台階，以打通「斷裂位」，並打造不少於25米寬的多元化海濱廣場，加強內陸與海濱的連接，方便市民直達海濱，提升居民生活的便利性與舒適度。與此同時，當局研究水體發展，引入親水及休閒體育活動，豐富市民的休閒娛樂選擇，提升生活質素，促進社區活力與凝聚力的提升。此外，隨着港鐵屯馬線、中九龍幹線等周邊交通網絡的完善，以及土瓜灣道的擴闊工程，不僅改善交通擁堵情況，還強化區域間的互聯互通，帶動人流，促進社會經濟交流與發展，為居民創造更多就業與發展機會。
在公司治理方面，市建局委聘顧問公司從宏觀角度進行規劃研究，體現了科學決策、專業管理的治理理念。此外，《2024年保護海港（修訂）條例草案》的通過，為項目推進提供了法規保障，讓市建局在運用海港資源、提升海濱功能時有法可依，確保運作規範。
市建局對土瓜灣的發展規劃，是對ESG理念的生動實踐。透過環境優化、社會福祉增進以及科學治理，有望將土瓜灣構建成一個集休閒娛樂、旅遊、商業和住宅於一體的活力灣區，為香港的可持續發展貢獻積極力量，也為其他城市的區域發展提供了可借鑒的ESG實踐範例。
（點新聞實習記者張雨辰報道）
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