【點新聞報道】隨着網約車服務快速發展，網約車平台規管方案預料在今年內出爐，立法會議員李浩然今日（20日）公布《關於引入網約車服務研究報告》，報告提出9大規管關注點，強調政府需釐清政策方向以平衡行業創新與傳統從業者權益，推動「取酬載客服務」產業健康發展。
針對「的士牌照資產化」現象，李浩然提醒政策制定需兼顧牌照持有者權益，避免網約車衝擊導致牌照價值劇烈波動。他引鑒廣東等地「差異化監管」經驗，建議以政策引導推動巡網融合，例如鼓勵的士司機加入網約平台提升接單效率。
而在數量方面，李浩然指出，網約車與傳統的士的「數量比例」需綜合道路承載力、服務供需及司機生計等多重因素，建議建立動態調整機制。同時，政府應重新釐清的士在公共交通中的「定位與定價」，避免與其他交通工具形成價格失衡。針對現行「的士經營範圍限制」，他呼籲研究放寬區域限制，以靈活應對通勤高峰期的服務短缺問題。不過在數據安全與隱私保護方面，他則強調網約車平台涉及的地理資訊與用戶數據可能影響國家安全，需建立嚴格規範。
為確保公平競爭，李浩然主張盡快統一「的士與網約車營運規範」，例如將車輛安全標準、司機資格審查等納入一致監管框架。針對「牌照考核過時」問題，他建議刪除依賴人工記憶的試題，改以導航系統實操評核，降低行業准入門檻，提高司機及年輕人投身取酬載客行業的積極性。此外，需強化「網約車平台監管責任」，包括訂明服務細則、設立投訴機制，並確保車輛投保商業營運保險。
報告指出，網約車規管需避免「一刀切」，應透過政策優化、技術創新與社會協同，將新興業態轉化為緩解交通壓力，推動綠色出行的社會資產。李浩然表示，相關建議已提交立法會交通事務委員會，預計下月展開公聽會討論。
（點新聞記者鄭洢林報道）
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