【點新聞報道】據央視新聞消息，今日（22日），梅大高速茶陽路段「5·1」塌方災害調查評估報告今日發布。
2024年5月1日凌晨1時57分許，梅州至大埔高速公路（簡稱「梅大高速」）東延線K11+900～K11+950（營運樁號）路段發生塌方災害，往東方向半幅路堤塌方，導致23輛車掉落，造成52人死亡，30人受傷。經調查認定，這是一起長時間持續性降水與多種因素疊加耦合作用，導致的特別重大人員傷亡的塌方災害。塌方災害發生於5月1日凌晨，有零星小雨，行車視線不良，車流量較平常突增，車輛墜落後起火燃燒，這些不利因素進一步加大了災害的損失。同時，工程勘察、設計、施工、監理、驗收、運營、養護等方面存在的問題，對路堤的抗災能力有一定影響。
依據有關規定，廣東省成立了由省政府主要負責同志任組長的梅大高速茶陽路段「5·1」塌方災害省政府調查評估組，邀請由院士專家團隊牽頭，公路工程、地質工程、岩土工程和氣象水文等領域專家組成專家組參與調查評估。應急管理部、交通運輸部、自然資源部成立國家專家指導組，與調查評估組同時進駐，全程指導廣東開展災害調查評估工作。在應急管理部、交通運輸部、自然資源部等國家部委的專業指導和國家專家指導組的全程指導下，調查評估組按照科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效的原則，通過現場勘查、調閱資料、問詢談話、調查取證、分析計算、專項試驗、專家論證等方式，復盤災害發生和應對過程，調查有關地方黨委政府和相關部門單位履職情況及存在的問題，查明了災害原因，認定了災害性質，總結分析了災害教訓，提出了改進工作的措施建議。
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