【點新聞報道】「中國最低調」機場、門口是菜地、一把U型鐵鎖就能鎖住的佛山沙堤機場（下稱佛山機場）曾因「寒酸」、低調而走紅網絡。如今，這個「最接地氣」的機場將迎來蛻變，耗資逾1億元人民幣建設的佛山機場新航站樓，採用全球首創的模塊化方式搭建，用時不足9個月。點新聞記者現場探訪發現，作為華南地區面積最小的機場，佛山機場的旅客從進入航站樓到抵達安檢口，全程僅需半分鐘，與香港機場、白雲機場等大型機場動輒耗時二三十分鐘形成巨大反差。
航站樓在工廠車間生產 業界首次
今日（11月1日）上午，記者從廣州中心城區荔灣區出發，只需35分鐘車程即抵達佛山機場，遠少於前往白雲機場的耗時（70分鐘）。航站樓距離停車場僅相隔一條馬路，步行2分鐘即可抵達。現場所見，航站樓沒有巨型穹頂，亦沒有「高大上」的裝飾設施，樸實無華風格依舊。其中，外立面深棕色飛檐勾勒出嶺南特有的鑊耳牆圖形，獨特風格讓人眼前一亮。
據悉，近年來，佛山機場旅客吞吐量屢創新高，今年前10個月已突破百萬人次。機場原有航站樓僅3000平方米，且設施陳舊，亟待升級改造，滿足更大規模旅客出行需求。今年2月起，機場運營方中國聯合航空有限公司耗資逾1億元人民幣建設全新航站樓。此次新建航站樓共1.1萬餘平方米，可滿足260萬人次旅客吞吐量需求。
與過往的機場航站樓建設模式不同，佛山機場新航站樓主樓採用鋼框架結構，由299個模塊組成。這些模塊全部是在工廠內通過流水作業進行自動化生產、機器人自動焊接和組裝完成後運至施工現場，再像搭積木一樣進行二次安裝。據悉，這也是全球首個模塊化建設的航站樓。
施工現場負責人介紹，模塊化建設有三大好處，周期短，從工程啟動到完工僅需9個月時間；可持續性強，未來可二次拆除和組裝；節能環保，滿足當前大型公共建築的普遍要求。
起飛前15分鐘仍可登機
新航站樓是原有航站樓面積的三倍，但相比白雲機場超過150萬平方米的巨型航站樓，依然顯得小巧。進入航站樓後，30米即可抵達自助值機台，步行至安檢口也僅需10餘秒。點新聞記者現場體驗發現，從航站樓的任何一個位置前往值機台、衞生間、母嬰室、候機室，均可在30秒內抵達，十分快捷。
航站樓小巧，旅客得以高效辦理乘機手續。據介紹，新航站樓從以前的提前90分鐘辦理手續，改為開放式辦理值機手續，旅客當天乘機可隨到隨辦，隨時過檢。登機時間方面，飛機起飛前15分鐘仍可辦理。而在大型機場，一般需要提前2小時辦理值機手續，提前30分鐘完成登機。
中國聯合航空有限公司佛山機場基地相關負責人表示，佛山機場「麻雀雖小、五臟俱全」，和其他機場一樣，內地、港澳及國外旅客都可以通過佛山乘機前往全國各地。港澳居民持回鄉證和居住證亦可在佛山機場乘機，和內地居民沒有任何區別。他指出，接下來通過民航部門的驗收後，新航站樓最快將於本月投入運行。
（點新聞記者敖敏輝報道）
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