【點新聞報道】S960鋼材比一般S355鋼材輕巧堅固，是建設橋樑的首選建材，然而焊接過程會降低其機械性能，影響強度，令應用受限制。為此，香港理工大學（理大）土木及環境工程學系研究團隊開發了高效應用S960鋼材的焊接技術，透過精準控制焊接的熱輸入量，保持鋼材的機械性能，技術最近獲採用於建設香港首個採用S960鋼材的公共工程項目──粉嶺北新發展區行人天橋。
理大土木及環境工程學系教授、國家鋼結構工程技術研究中心香港分中心主任鍾國輝帶領團隊，透過實驗和數值模擬，成功破解S960鋼材在焊接過程中的熱輸入量對焊接截面強度的影響，並開發創新的焊接技術，保持鋼材的機械性能。團隊更與本地鋼材加工廠合作進行測試，最終獲得不同厚度S960鋼材的最佳熱輸入能量範圍和焊接接頭設計，能最大限度地減少以至消除焊接對鋼材強度的影響。
有關技術更獲得香港土木工程拓展署採用，率先用於粉嶺北新發展區第一階段──粉嶺繞道東段（石湖新村北至龍躍頭）的兩段行人天橋建設，並於今年九月完成預製組件的現場組裝。天橋為空心箱形狀樑（箱樑）組成的橋樑，其S960鋼材由採用新焊接技術的廠房加工預製。使用新焊接技術，令項目可採用較薄及較少的鋼材來獲得相同強度和承載力，從而減輕行人天橋的橋體重量和地基樁柱數量，有利降低碳排放，提升工程的可持續性。
由鍾國輝及團隊開發，高效應用S690鋼材的技術亦獲香港多個基建項目採用，包括將軍澳跨灣連接路雙拱鋼橋、九龍仔游泳池的大跨度屋頂結構，以及興建中的元朗大球場東西面看台上蓋結構。
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