【點新聞報道】美國「國際碼頭工人協會」（ILA）宣布，美國東海岸和墨西哥灣沿岸各大港口（36個港口）的碼頭工人，當地時間周二（1日）凌晨零時展開罷工。從德州到緬因州，超過45000名碼頭工人舉行罷工，罷工行動可能會導致延誤和供應鏈混亂，恐癱瘓美國一半的海運，兩間最大的貨櫃航運公司已計劃因此調高運費。
該工會在一份聲明中表示，代表美國東部和墨西哥灣沿岸碼頭行業僱主的美國海事聯盟（USMX）拒絕解決半個世紀以來的工資壓迫問題。一位消息人士稱，周日沒有進行談判，目前也沒有計劃在周一午夜截止日期之前進行談判。工會此前表示，罷工不會影響軍用貨物運輸或遊輪交通。白宮發言人Robyn Patterson周日晚間表示，高級官員已與USMX代表取得聯繫，敦促他們迅速地達成公平的協議。官員們也向ILA傳達了同樣的信息。
此時恰逢美國大選白熱化，美國總統拜登周日（29日）表示，如果碼頭工人未能在10月1日的最後期限前獲得新合同，他不打算干預以防止罷工。
美國頗具影響力的商界組織商業圓桌會議（BRT）表示，其「對東海岸和墨西哥灣沿岸港口可能發生的罷工深感擔憂」。該組織警告稱，港口罷工可能每天給美國經濟造成數十億美元的損失，「損害美國企業、工人和全國消費者的利益。我們敦促雙方在周一午夜的最後期限前達成協議。」
牛津經濟研究院經濟學家估算，若罷工持續至10月中，美國新增就業職位或減少約10萬個。摩根大通分析師估計，港口罷工可導致美經濟最多每天損失50億美元（約388億港元）。企業和官員擔心停工可能會在節日購物季之前導致價格上漲。船東向客戶調升運費，最終增加美國消費者的成本。
滙豐研究發表研究報告指，自10月1日起，美國東岸港口可能發生的罷工，將影響超過一半的美國貨櫃進口量及近六分之一的全球貨櫃貿易量。罷工可在農曆新年的季節性貨運高峰前提升運費，而明年農曆新年的時間早於2024年，為承運商明年的合約談判奠定有利位置，帶動貨櫃航運股上漲。
墨西哥灣沿岸地區由美國五個州組成，包括德州、路易斯安那、密西西比、亞拉巴馬、佛羅里達州。若從緬因州綿延到德州各港口的數萬工會成員開啟罷工，將是國際碼頭工人協會自1977年以來首次的東岸大罷工，恐癱瘓美國一半的海運。
（點新聞記者綜合報道）
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