【點新聞報道】「福地懷化 開放向海」——東南亞、粵港澳主流媒體懷化行主題採訪團一行繼續在懷化的行程，領略懷化的文化底蘊、山水人文，感受這片土地上的無限精彩和悠長韻味。
懷化是湖南三大旅遊門戶之湘西南門戶，為了推動文旅產業發展，懷化市委、市政府作出了打造「安江農校農耕文化旅遊區—洪江古商城—黔陽古城」旅遊「金三角」的重大部署，有效聚合「兩洪三地」旅遊資源，通過構建「沅水映丹霞」旅遊走廓串珠成鏈，打造景點特色鮮明、業態布局合理、交通無縫銜接、服務規範優質的全國一流旅遊度假目的地，實現「1+1+1>3」。
在雜交水稻發源地感受「一粒種子」的力量
11日，採訪團來到位於洪江市的湖南省安江農校，感受「雜交水稻之父」袁隆平在此工作與生活的足跡，領悟「一粒種子改變世界」的力量。
現場工作人員介紹，1953年，「雜交水稻之父」袁隆平從西南農學院畢業後，分配到安江農校，在這裏工作和生活37年之久。也是在這裏，袁隆平開始着手對水稻雜種優勢利用研究，揭開了雜交水稻研究的序幕。
在安江農校紀念園，依舊保留了當年的各類教學及科研設施，如袁隆平舊居、辦公樓以及雜交水稻溫室、圖書館、魚塘、試驗田、游泳池等。
採訪團來到袁隆平院士親筆手書的「飽飯碑」前，只見大紅底面上「願天下人都有飽飯吃」幾個大字，話語朴實而又大氣，令人不禁回憶起袁隆平院士的偉大成就，深圳新聞網記者唐娜感嘆地說：「在這樣的小鎮上，袁隆平院士讓一粒種子改變了世界，也讓天下人都有飽飯吃，他的這種精神令人佩服，值得我們學習」。
走進近代「清明上河圖」
古色古香的青牆瓦，略顯滄桑的石板路，雕琢精美的古建築⋯⋯採訪團一行來到洪江古商城，彷彿穿越時光，回到當年「商賈駢集、貨財輻輳」的年代。
採訪團走進洪江古商城，只見會館、商號和巨商宅第隨處可見。景區工作人員介紹，洪江還完好地保存明清以來的民居、會館、錢莊、寺廟、洋行、青樓、報館、煙館等遺址380餘棟，總面積近30萬平方米，有如一幅直觀明、清以及民國時期社會市井全貌的「清明上河圖」，是我國近代商業發展的一個標本。
入夜，音樂聲響起來，表演的隊伍行走起來，歌舞、雜耍、情景劇讓人目不暇接。表演不設固定席位，以「行進式」的演繹方式，將街區建築物外牆作為屏幕，讓塵封千年的「洪商文化」在舞台上破維呈現，為遊客帶來「一步一景、建築聯動」的視聽盛宴。採訪團的記者們融入歡樂的人群，彷彿穿越時空，回到了那個商貿繁榮、繁華鼎盛的年代。
在芷江受降舊址感悟抗戰精神
9月12日，「福地懷化 開放向海」東南亞、粵港澳主流媒體團走進懷化國陸陸港經開區參觀，國家西部陸海新通道戰略的實施，讓西部陸海新通道上湖南唯一的節點城市——懷化，迎來了擁抱大海的契機。懷化國際陸港先後開拓了北部灣鐵海聯運以及中老、中越、中緬4條國際物流大通道，形成了「服務全國、對接東盟、商通天下」的對外開放新格局。
12日一早，採訪團一行趕到到芷江侗族自治縣，來到位於芷江七裏橋的中國人民抗日戰爭勝利受降舊址，受降紀念坊在陽光下巍然屹立。
紀念館館長吳建宏介紹，芷江受降紀念坊呈「血」字造型，是中國人民抗日戰爭勝利的標誌，也是世界反法西斯戰爭勝利的重要歷史見證，被譽為「中國凱旋門」。「芷江立足豐富而獨特的和平文化資源，培育和擦亮和平文化品牌。」吳建宏表示。
在參觀過程中，柬埔寨《金邊晚報》記者王國立表示，在芷江感受頗深，前事不忘，後事之師，我們一定要加強這方面的教育，增強中國年輕一代的家國情懷。
在芷江，記者團還參訪了天后宮、龍津風雨橋等當地特色文化景點。龍津風雨橋是世界上最長的侗鄉風雨橋，初建於明代萬曆十九年，史稱「西南三楚第一橋」。抗戰時期，為了便於汽車通行，風雨橋在抗戰時期拆掉了橋上亭廊和塔樓，這座飽經了戰爭風雨的風雨橋，至今依舊堅強挺立。
唯楚酒莊觀光園是當地打造的國家4A級旅遊景區，這裏不只是酒莊，更是侗族文化的活態博物館，觀光園門口的侗家寨門巍然矗立，是方圓二百公里內最高的一座；園內「一千個春天」劇場，佔地800平方米，可容納300多人的劇場，在這裏可以品嘗侗家合攏宴、芷江美食節、葡萄美酒，並可以開展研學講座、文學藝術分享等多種活動；大型演出《侗情芷江》的動人演繹讓人彷彿置身於侗鄉的懷抱之中，感受着那份純真與熱烈。
芷江縣文旅廣體局局長王藝介紹，近年來，芷江始終堅持「打造以縣城為中心的知名網紅打卡地」目標，大力培育文旅新業態，開發建設了和平湖水上夜遊、桃花溪露營基地、元宇宙體驗館、青年融創社區等多個文旅項目；承辦了全國排舞採風大賽、湖南省排舞大賽、湖南省（春季）鄉村旅遊節等大型文旅節會和賽事活動。
下階段，芷江以承辦省、市旅發大會為契機，按照「文旅搭台、經貿唱戲、項目落地、民生提質」的思路，全力實施7大類19個文旅項目，積極推動芷江文旅產業高質量發展。
連山接海對接東盟
9月12日，「福地懷化 開放向海」東南亞、粵港澳主流媒體團走進懷化國陸陸港經開區參觀，國家西部陸海新通道戰略的實施，讓西部陸海新通道上湖南唯一的節點城市——懷化，迎來了擁抱大海的契機。懷化國際陸港先後開拓了北部灣鐵海聯運以及中老、中越、中緬4條國際物流大通道，形成了「服務全國、對接東盟、商通天下」的對外開放新格局。
12日下午，記者一行來到懷化國際陸港，只見一台台重吊正將集裝箱吊上列車，工作人員來回忙碌，為班列開行做準備。「今年1月至7月懷化國際陸港共計開行中老班列231列，同比增長758.9%，位居中部地區第一。」國際陸港發展有限公司總經理楊世君告訴記者。
兩年前，中老鐵路懷化至萬象國際貨運班列首發，成為中部地區首列始發開往東盟地區的國際貨運列車。截至8月4日，累計開行國際班列1200列（其中，今年開行583列、增長142.3%），連續2年帶動全市外貿進出口總值增長居全省第一位。
同時，推動湖北、江西、安徽等12個省份和省內長沙、株洲等13個市州貨物在懷化集結分撥，外貿涉及191個國家和地區，形成了「依託雙通道、對接兩大洋、服務雙循環」的開放格局。
「國際箱包之都」呼之欲出
走進享懷箱包製造有限公司生產基地裝配車間內，300多名員工在流水線上熟練操作。記者看到工人們正在有序生產，加工和打包各類待出口箱包，這些箱包將運往「一帶一路」沿線國家。
「2023年4月，首趟湖南箱包出口專列，從懷化國際陸港始發開往波蘭。通過懷化國際陸港運輸箱包，每櫃物流費可減少一半，」享懷箱包總經理陳盛告訴記者。
今年8月，享懷箱包落地懷化國際陸港經開區，目前，第二個生產基地正在建設中，主要生產高端箱包。「享懷高端箱包一投產，就收到了新秀麗等國際知名品牌的訂單，」陳盛解釋。
享懷箱包去年產值已達3.76億，其中出口1.7億，而在2024年上半年生產值已達8億，出口額4億。享懷箱包目前投入使用的廠房面積5萬多平方米，裝備有18條生產線，年度生產目標為500萬隻箱包。
智慧冷鏈獨領風騷
採訪團一行走進懷化市國際陸港智慧冷鏈數字化物流中心，現場冷櫃貨車穿梭不停，一批洋蔥正等待裝車，運往越南。
「2號棟冷庫一個42列、67排、12層的全自動立體化貨架，容量達到24萬立方米，」湖南颶速冷鏈科技有限公司董事長曾光介紹，這也是湖南省內最大智能化單體冷鏈倉儲項目。
去年，颶速冷鏈與順豐速運「合體」的懷化國際陸港智慧冷鏈數字化物流中心項目啟航。該項目用地面積約103畝，總投資5.8億元，建設冷鏈乾支線運輸、生鮮宅配以及包裝、運營和銷售一體化全產業鏈食品供應平台。
項目建成後，預計物流服務年產值1.5億元以上，日均業務單量10萬單以上，服務懷化周邊71個縣近4000萬人。同時也將打開懷化面向東盟生鮮冷凍供應鏈業務的新大門。
（點新聞記者姚進、恩琛、春桂報道）
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