【點新聞報道】近日，由深圳市交通公用設施管理處負責建設、中交廣航局參建的深圳港銅鼓航道及西部港區公共航道年度維護性疏浚工程通過交工驗收，確保了航道達到設計水深要求，保障了大型船舶通航效率，提升了深圳港的運營效率。
深圳港是我國沿海國際主樞紐港之一。銅鼓航道全長16.27公里，西部港區公共航道全長8.93公里，受水文、地質等因素影響，海底泥沙會隨水流運動，並在航道形成淤積。本次工程任務就是將這些泥沙清理乾淨，累計疏浚方量達552萬立方米，保障大型船舶通航安全。
疏浚施工區域條件極為複雜，航道底部有橫穿而過的西氣東輸天然氣管線，海面上各類船隻穿梭頻繁，施工船舶與過往船隻的「近距離接觸」更是家常便飯。項目團隊制定了詳細的船舶對策，包括避讓、通航保障以及天然氣海底管道保護等安全措施，為保證工程質量、施工安全及航道暢通提供保障。
另外，為保護有着「海上大熊貓」之稱的中華白海豚不受影響。項目團隊制定了多項措施來減少對白海豚的干擾。項目負責人陳東表示，每條施工船舶都專門設有「白海豚瞭望員」，一旦有海豚出沒，則放慢航速或繞道而行。他表示，在如期完成項目建設的同時，工程隊也在努力為白海豚提供了一個更加安全、寧靜的環境。
項目自2023年11月開工以來，先後投入「浚海2」等多艘大、中型耙吸船參與施工，全力確保項目按照既定的時間節點順利完工。深圳市交通公用設施管理處發言人表示，中交廣航局調配多艘先進船舶投入項目施工，為助力深圳港航事業發展貢獻了央企力量。另外，深圳西部港區通江達海，是銜接國內國際雙循環的重要樞紐，直接關係到港口的貨物吞吐能力、航運效率以及國際競爭力，可為深圳推進全球海洋中心城市建設提供有力支撐。
（點新聞記者郭若溪報道）
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