文/興銀
粵港澳大灣區的「超A級」新星——深中通道在6月30日下午3時正式通車，深圳到中山的車程由原來的2小時大幅縮減至30分鐘以內，深中跨市公交也同步開通。通勤距離、時間大幅縮短的背後，意味着深圳的輻射範圍已實現邊界突破，未來珠江西岸的「流量」將逐步匯入。
深中通道通車後，車流量隨即實現爆發式增長。深中通道開通當日，因車流量較大就出現了交通擁堵，有旅客等待3個多小時才通過了全場24公里的深中通道。監測數據顯示，截至7月3日下午3時、即通車首72小時，深中通道總車流量達30.5萬車次，佔每日珠江跨江車流量的四分之一；通車首日高峰時段一小時車流量就超過8000車次。這當中，也有不少港人前來「嘗鮮」。
車流量大規模增長的背後，是粵港澳大灣區蓬勃的經濟活力。深中通道開通後，未來廣州南沙至中山僅需15分鐘，珠海和江門至深圳從2小時以上縮短至1小時內；從香港到中山，走深中通道快至1小時抵達，開創灣區交通發展新格局。
深中通道的開通，也讓深圳和中山的業界抓住了機遇，他們紛紛表示要「飲頭啖湯」。為了方便香港和深圳的遊客到中山遊玩、購物和品味美食，自7月5日起，深圳福田口岸將開通直達中山博覽中心的免費購物專線，港人可經福田口岸免費到中山，逛吃逛喝更方便了。此外，到達中山博覽中心站後，港人還可乘坐免費專線到中山城區、鎮街主要商圈吃喝玩樂。
為了更貼合港人北上的需求，免費購物專線每周五、六、日運作，方便周末及節假日到中山消費。此外，今年初，Costco（開市客）深圳首間旗艦店開業後，為方便港人北上購物，深圳開通了由福田口岸直達Costco的免費文旅專線，刺激了港人北上購物的熱情。港人如果北上購物買太多東西，Costco超市現場就設有順豐速運服務站，提供深圳同城及香港跨境快遞服務，當日或次日可運抵。場內還設有順豐「深港半日達」的專櫃，承諾早上11時下單的話，當天下午可送抵香港。所有這些舉措，切實滿足了港人多樣化的購物需求，亦增加了港人北上消費的欲望。
數據為證。剛過去的七一3天小長假，有97萬人次的港人北上，同期有26.8萬內地客南下。和上月的端午3天小長假相比，北上的港人還多了6萬人次。港人北上消費成了不得不正視的消費熱潮，亦值得香港餐飲、零售等服務業界正視和思考。
首先要看到，周末及假期有很多港人北上內地消費和度假，這是正常現象，亦能證明香港與內地融合做得好。特首李家超早前亦直言，「這種轉變很正常，形容變幻才是永恒，要面對及處理。」港人北上，了解國家的發展和日新月異的成就，增強對國家的認同感，絕對是有百利而無一害。
同時，還要看到，每個周末一般20-30萬港人北上內地消費，佔比並不算太高，仍有700多萬市民留在香港生活消費。香港更應將眼光放遠，要思考如何吸引這700多萬市民在本地多消費。
其次，要切實注意提升服務態度。不少來港旅客直言，香港市民是很熱情的，但餐飲業界就一般了。香港餐飲業界服務態度不好，不僅令來港遊客望而卻步，亦會讓很多本地市民心寒，會對再次前往消費打退堂鼓。早前有媒體報道，深圳食肆的人手遠比香港充裕，而且服務態度普偏較熱情。在「平、靚、正」的吸引下，自然越來越多港人北上消費。這也提醒香港的業界，要切實注重服務態度，「禮貌待客」應成為全社會的共識，社會各界合力推廣微笑文化、多謝文化等措施，共同提升香港的服務水平。
第三，還要注重顧客的整體消費體驗。深圳開通了福田口岸直達Costco的購物專線，吸引港人前去消費；這個周五，深圳福田口岸直達中山博覽中心的免費購物專線也要開通了，還能無縫接駁到中山的主要商圈；而且，內地不少食肆在顧客等位期間也會準備小點心等，這些細節都提現了對顧客整體消費體驗的重視，自然也能吸引更多回頭客。
深中通道的開通是粵港澳大灣區發展的重要里程碑，在加速大灣區融合發展的同時，也希望對香港社會各界，包括餐飲及服務業界多一點啟發和思考，幫助他們認識並搶抓機遇，轉變經營模式，提升服務態度，在面對港人北上熱潮的同時，也能吸引更多內地遊客來港領略香港的獨特魅力！
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