【點新聞報道】港鐵今日（8日）宣布觀塘綫因更新設備，7月28日來往太子、旺角、油麻地及至何文田站的列車服務暫停一日。屆時，太子會變成觀塘綫及荃灣綫的唯一轉車站。
港鐵表示，當日車站不會停止運作，乘客仍可在以上車站改乘荃灣綫及屯馬綫。此外，屯馬綫會因應需求增加班次，港鐵亦會安排接駁巴士，接載受影響乘客。不過，由於太子中轉站人流量可能比較高，市民整體出行時間或需增加2至16分鐘，希望市民預留好出行時間。港鐵方表示，未來三年仍有數個位置，需要進行同類工程，平均一年會進行1至2次。
曾任港鐵工程師的香港新方向立法會議員張欣宇表示，「不要把挑戰留給下一代。」
他認同有關隧道結構更換工程有迫切性和必要性。觀塘綫自80年代初營運至今已40多年，一些基建設施設備相繼接近或達到其設計壽命，相關工程應做則做，不要將挑戰留給下一代。及早進行預防性更換工程可以確保鐵路在安全和可靠的狀況下運行。
他指出，此次更換工程需要在隧道高位進行，十分靠近列車供電系統，因此難度相當高，技術上不可能僅僅依靠單個夜晚非行車時間完成，難以避免需要較長時間停止部分列車服務。雖然相關安排會對乘客造成不便，但如不徹底完成更換，而是將工作採取「斬件式」分段，反而會增加工程風險，對鐵路運作造成隱患。
對於太子站當日作為唯一轉車站，車站負荷增大，張欣宇就建議港鐵當天應該增加人手，做好準備。一方面針對運力問題，有可以隨時調配的車長，可以因應人流調整班次；另一方面車站亦有足夠的車務及客服人員，為乘客如何換乘提供清晰指引。
張欣宇表示，此次更換吊架跟安裝新設施或系統不同，是一種硬性配件，工序有較高的確定性和標準，調試部分小，延期可能性比較小。他亦期望港鐵透過今次更換工程汲取經驗，及早制定鐵路網絡中類似路段的更換時間表，確保鐵路長期運行安全可靠，順利過渡資產更新周期。
（點新聞記者鄭洢林報道）
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