【點新聞報道】據央視新聞今日（14日）消息，世界上最快的高鐵CR450將於年內下線，運營時速將由350公里提升至400公里，北京到上海之間的旅行時間有望從4個多小時縮短至3.5小時左右。
它如何做到跑得快、停得住、行得穩？央視新聞記者探訪位於北京的CR450關鍵系統實驗室了解到：CR450使用永磁、鎂合金、碳纖維等新材料，滿載旅客「體重」從500多噸下降到460多噸；同時，牽引功率上升到11000千瓦。不斷提升性能的制動設備，讓列車即使以時速400公里行駛，仍能在緊急制動距離內停得住、停得穩。啟動加速的反應時間減少約12%，能耗降低20%！
「CR450科技創新工程」是國家「十四五」規劃確定的重大科研項目，研發更安全、更環保、更節能、更智能的復興號新產品。作為中國鐵路科技創新取得的重大成果，復興號列車目前已有350、250和160三個速度等級。
據新華社早前報道，經過2年多研製，CR450動車組研製已取得階段性成果。2023年6月28日至29日，國鐵集團在福廈高鐵福清至泉州區段對一系列新技術部件在更高運行速度條件下的性能進行了驗證。在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行；在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行。驗證共完成57項科研試驗，各項指標表現良好。
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