一年之計在於春，就在全港上下一心一意拼經濟謀發展，促進粵港深化合作之際，推動粵港澳大灣區協同發展的廣東省2024年春茗活動昨晚在香港國際會展中心舉行。香港特區行政長官李家超、中央政府駐港聯絡辦主任鄭雁雄、廣東省省長王偉中等領導與嘉賓出席。各界人士聚首一堂，在春茗聯誼的同時，共謀粵港澳合作發展大計，為灣區持續高質量發展出謀劃策。中聯辦主任鄭雁雄在致辭時特別指出，在粵港客流物流雙向奔赴成為新常態的大好形勢下，要充分發揮粵港基礎設施的「硬聯通」優勢，進一步推動規則機制的「軟聯通」，使粵港軟硬聯通暢通無阻，共同推動發展灣區新質生產力。
香港特區即將完成維護國家安全與發展利益的23條立法，將為特區可持續高質量發展營造更加透明清晰公正公平的法治空間，也將為香港由治及興創造更加符合國際慣例的寬鬆靈活的自由市場機制提供可靠的法制保障。適逢中華人民共和國成立75周年，同時是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布5周年，前不久召開的十四屆全國人大二次會議上通過的政府工作報告，明確支持粵港澳大灣區作為經濟發展優勢地區，致力發展新質生產力，更好發揮高質量發展動力源作用。香港特區將一如既往地以「兩制」獨特優勢，攜手其他大灣區城市，同心合力貢獻國家高質量發展，助力強國建設。
鄭雁雄昨日在致辭時特別指出，香港與廣東淵源深厚。粵港兩地基礎設施「硬聯通」、規則機制「軟聯通」、兩地居民「心聯通」已成為新時代粵港澳大灣區發展的新標識，北上南下「雙向奔赴」成為新潮流、新常態。他期待粵港兩地能夠齊心合力推動粵港澳大灣區深化合作，聚焦新質生產力，聚焦高質量發展，進一步深化交流合作，攜手走好中國式現代化新征程。
在國家主席習近平親自擘畫及中央大力推動下，一年來，粵港兩地合作互動更加頻繁，人流物流更加暢旺，粵港陸路口岸出入境人員超過2億人次；粵港貨物進出口超過萬億元；「港車北上」自去年7月實施以來，數量已突破50萬輛次，今年2月，「港車北上」數量更首次超過單月10萬輛次；高鐵香港段去年全年載客人次超過2000萬，創歷史新高；上月來港旅客更突破400萬人次，其中約八成的內地客中，相信有相當一部分來自廣東省境內。大灣區「一小時生活圈」成為兩地居民出行常態，大灣區正加速呈現深度融合的新景象。
特別值得注意的是，香港在廣東投資新設企業超過萬家，粵企在港新設企業也超過了890多家。兩地協同創新活力迸發，深圳—香港—廣州科技集群連續四年排名高居全球第二位，一大批聯合資助科技創新項目落地實施，更多高素質人才研發平台、產業化基地在粵港兩地集聚。粵港創新科技產業的深度合作與協同發展，將為香港積極對接國家十四五規劃，建設國際創新科技中心奠定堅實的基礎。
正如廣東省省長王偉中昨日所言，香港一直以來是廣東吸引外資的重要地區。改革開放45年來，香港在資金、技術、人才、管理等方面發揮了不可取代的關鍵性作用，做出了重要貢獻，目前廣東省利用外資的八成以上來自於香港。香港資本對廣東省的持續高質量發展仍然十分重要，同樣，包括深圳特區在內的廣東省創新科技產業發展實力，對於香港推動建設國際創新科技中心同樣十分重要。兩地只要緊密合作，各展所長，差異化發展，假以時日，就一定能夠能夠讓粵港澳大灣區創新科技發展成為國際首屈一指的創新科技高地，創新科技產業鏈的高增值端。
特首李家超昨日也表示，香港與廣東同根同源，未來將繼續同心同德、優勢互補，把握好中央政策帶來的重要機遇，將大灣區的融合和協同發展推上更高的台階，共同推動國家新質生產力的高質量建設，為粵港澳大灣區人民的安居樂業共謀發展，為推進強國建設作出更大貢獻。
當前，決定國家可持續高質量發展的深化改革開放已經進入了關鍵時期，同樣，香港由治及興的可持續高質量發展也邁向了關鍵階段。當全球資本市場持續看好中國大市場，並期望借道香港湧向中國內地大市場之際，香港以其獨特的「兩制」優勢，特別是旨在維護國家安全、旨在健全公平公正自由市場機制的23條立法即將完成之際，以法治核心價值為基石的自由港市場經濟體系，必將在國家引進來走出去的發展戰略中發揮無可替代的重要作用。
在以港珠澳大橋及高鐵為核心樞紐工程的基礎設施硬聯通持續發展的同時，發揮「兩制」優勢，創新以金融市場為主體的合作新機制，打造以創新科技合作為發展目標的新路向，將是粵港兩地繼續深化合作的關鍵，也是必然的抉擇，創新適應市場變化的靈活機制，推動粵港澳大灣區創新科技分工合作的一體化發展，毫無疑問是粵港深化合作必須認真考慮的重點方向之一。
也因此，如何在體制內制度內拆墻鬆綁，破除制度性機制性障礙，特別是擯棄繁瑣的程序性桎梏，在保留「兩制」獨特優勢的同時，繼續加強基礎設施聯通建設，在制度機制軟聯通方面進一步邁開大膽創新、切實可行的步伐，以發展新質生產力為興動能，應該成為粵港未來深化合作的重頭戲，這也是粵港澳大灣區持續高質量融合發展的必然要求。
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