文/金麟
通關以來，去深圳超市「掃貨」成港人北上消費新熱點，繼深圳山姆超市持續火爆之後，華南首家大型連鎖超市Costco（開市客）深圳店今天開門迎客，同樣火爆。點新聞記者現場所見，大批民眾在外狂打蛇餅，等開門入場掃貨。有排隊的消費者透露，昨夜已經開始排隊等候入場。
而超市內，更是變身「搶」東西現場：茅台酒賣光、愛馬仕包包被哄搶，就連迪士尼草莓大熊玩偶，更是幾乎被搶光。不少掃貨的市民更是小步快跑，生怕看好的貨品被搶空，火爆場面由此可見一斑，勢必掀起新一波消費熱潮。
這些大型倉儲會員超市為何開業即火爆呢？相信和購物體驗有關。有北上港人就大讚到山姆的購物體驗，「逛起來很爽，店內有很多免費試吃，店員態度又好，而且很多商品只有山姆有，價格實惠。香港幾乎沒有這種大型倉儲超市。」
眼見深圳山姆會員超市納入了港人的消費熱榜，香港旅行社順勢推出內地「山姆超市掃貨團」項目，贈送山姆會員卡成最大賣點，而且掃貨團一推出就接近全額爆滿。同樣嗅到商機的還有快遞公司。因應港人北上掃貨持續火爆，順豐推出全新「深港半日達服務」，方便香港市民在深圳山姆、Costco門店下單購物，透過跨境快遞服務把商品送到家中。
所有這些，亦讓香港的零售及服務業眼紅。在香港地少、租金貴，短期內很難建立大型倉儲超市的現狀下，他們期盼能有更多內地遊客來港，增加旅遊及零售業的消費額，因此他們更支持早日恢復「一簽多行」。香港百貨、商業僱員總會一項調查則指，七成會員支持恢復深圳戶籍居民「一簽多行」來港的安排，甚至希望早日將「一簽多行」擴展至大灣區城市。
現時，很多遊客從香港回內地之後，需要重新申請簽注，即使有自助簽注機加持，仍相對麻煩。「一簽多行」，即持有此簽注者可在一年有效期內，無限次出入香港。「一簽多行」實施後，相信可以極大方便旅客隨時來港，有助刺激旅客來港消費的意慾。
不過，「一簽」能否達到「多行」的目的，還有幾個問題需要解決。首先，現時港人越來越多北上，除了探親旅遊之外，逛山姆超市等成為新的消費體驗；而與內地相比，香港過去幾年沒有更多大型旅遊景點落成，影響旅客反覆、多次訪港的意慾。
其次，訪港旅客的免稅額仍然只有5000元，遊客來港買部蘋果手機就會超出免稅額的現狀，無形中會限制購買意願。而海南島的免稅額則是每人每年10萬元。不少人士建議，內地可放寬訪港旅客的免稅額，由5000元提高至2萬至3萬，增加旅客的消費力。
第三，疫情後，受經濟復甦步伐的拖累，內地旅客的旅行模式也有所改變，「特種兵式旅行」、「窮遊」盛行，旅客更重視目的地的多重體驗及打卡，未必會把大量旅行預算投入到餐飲、零售甚至奢侈品等消費。在這方面，香港能否帶給遊客更多新的遊玩和消費體驗呢？維港跨年煙花匯演的成功舉辦，相信是有益嘗試。在內地多地仍然禁止燃放煙花的背景下，香港農曆新年期間的煙花匯演和花車巡遊，如果有更多新奇體驗，相信能吸引不少遊客來港。
最後就是重推「一簽多行」的條件是否具備。2013年，因應香港接待旅客的能力，以及對水貨問題的持續關注，特區政府提出以「一周一行」簽注替代「一簽多行」，並在2015年起實施。現時，香港的跨境交通運輸能力大幅增強，酒店賓館的客房合共超過10萬間，相信能夠接待更多的內地旅客。同時，更多的內地旅客以不過夜形式訪港，對跨境交通運輸及口岸接駁能力提出了更高要求。以後重要節假日延長部分口岸的服務時間，相信是解決問題的有效方法。
至於此前擔心的水貨客問題，不少人認為，「一簽多行」不會導致水貨客問題再次出現。原因很簡單，三年疫情之後，職業的水貨客少了很多；內地近年發展很快，網購和跨境海淘等壓縮了水貨客的市場。同時，現在出現不少從深圳帶貨到香港的「反向代購」，亦發展得如火如荼。
既然「一簽多行」具備實施的條件，那就更要思考，如何通過「一簽」促進「多行」？如何吸引更多內地遊客來港？如何留住內地遊客在港過夜消費？據旅發局統計，一方面是更多內地旅客以不過夜形式訪港，另一方面是，內地過夜旅客的平均留港時間則由疫情前的約3.1晚延長至2023年第三季約3.4晚。如何帶給這些旅客更多更好的遊玩體驗？需要全社會共同來思考。眼下，18區都推「日夜都繽紛」，相信是邁出了第一步。
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