【點新聞報道】立法會議員梁熙今日（11日）於社交媒體表示，國泰航空最近取消了不少航班，背後有指與機師請病假導致人手不足有關，與業界了解後，發現實情其實與機師「爆曬鐘」有關。
梁熙指出，由於疫情期間運力收縮，故此國泰航空確實解僱了不少機師。隨着疫後航空業復甦，國泰航空至今亦有不少空缺未能填補。這導致了現有機師「爆曬鐘」，在缺少機師下被迫取消航班，對市民及旅客帶來極大不便。
梁熙續指，根據香港民航處法例，機師28日內飛行時間不得超過100小時，12個月內亦不得超過900小時，是有關問題的原因。資料顯示，歐盟、美國普遍設定的全年飛行上限都是1000小時、加拿大更是1200小時。香港民航處在過去用一個更嚴格的標準，當然有助保持香港領先的航空安全水平；但現時面對人手荒下，應考慮修例放寬相關安排，相信既能保持航空安全，亦可以紓緩緊張人手。
此外，過去國泰航空針對外聘機師，要求他們擁有1500小時的飛行經驗。可是疫情期間不少機師也面對停飛或減班次，根本難以滿足有關條件。歐盟、日本、新加坡等地的航空公司現時外聘機師的標準，要求的飛行經驗為200小時，成功在疫後吸納很多機師。梁熙認為，國泰可考慮在人手荒下降低飛行經驗要求，例如調整至800或1000小時，以便可以吸納更多持牌機師。
梁熙認為，飛行安全當然不可退讓，但民航處及國泰航空都要參考國際標準因時制宜，以免落後於大形勢。
相關報道：
收藏
取消收藏
分享
稿件由上傳 · 文責自負 · 不代表本網立場
