文/陳術
元旦凌晨，有內地旅客在港觀賞除夕煙花後，未能及時透過陸路口岸回到內地，滯留於跨境直通巴士站及港鐵站，事件引起關注，亦受到特區政府高度重視。昨日，特區政府就相關事宜與旅發局、港鐵、九巴代表以及運輸業界開會，政務司司長陳國基會後表示，政府會從三大方面加強統籌部署，包括與內地商討延長鐵路口岸開放時間，被問及本港活動是否未能吸引內地客過夜，陳國基則認為旅客即日往返很正常。筆者認為，今次事件值得重視，也是一個契機，讓社會推動延長口岸服務時間，為兩地進一步交流、融合做好準備。
根據陳國基會後見記者的內容，特區政府將從三方面加強未來部署，首先是大時大節或大型活動前，政府會事先召開高層次的「大型活動過關交通安排統籌會議」，並且由他親自主持，及早部署，以確保旅客過關交通安排暢順；其次，就是特區政府會與內地相關部門積極商討不同方案，包括在大型活動的日子，延長一些鐵路口岸的服務時間，同時加強兩地的鐵路服務，也會跟內地商討增加24小時通關的口岸數目；第三，則是優化交通安排，以方便跨境巴士的流轉。
除夕煙花闊別五年 未必能預計一切
今年除夕煙花的特別之處，在於它是繼2019年之後，相隔五年再度舉行的除夕煙火匯演，這五年兩地發生很大變化，今次除夕煙花人流、車流以至遊客有多少會過夜等，都未必是能夠百分百掌握的狀況，有旅客滯路在鐵路或跨境交通站的情況未必理想，但是否能把一切歸因於特區政府「做不好」，筆者認為有商榷餘地。而從新聞報道可見，政府在當日中午亦有要求直通巴營辦商加強服務，但是在車道容量有限而車流大增的情況下，幹道擠塞造成跨境巴未能及時回到市區載客，這也未必是政府想看到的狀況。
今次事件是一次經驗，本港口岸在晚間以至凌晨時段的服務可待提升，特區政府可借此契機，一方面是商討在節日期間的關口服務時間安排，一方面則是爭取更多口岸24小時通關；就如一些政黨倡議，如能爭取深圳灣、香園圍等口岸24小時通關，相信元旦凌晨發生的事情將不會出現。長遠而言，在可行關口實施「一地兩檢」、「合作查驗、一次放行」等通關模式，則有助關口加快處理人流。
不斷增長的出入境人數
翻查過去聖誕假期以及元旦出入境人數，在去年聖誕假期，即12月23、24及25日期間，每日各口岸的出入境數目，也超過100萬人次，已經與疫情前的數字相當接近；至於在元旦即1月1日，共有89.9萬人次經各口岸出入境，當中近50.3萬人次入境，39.6萬人次出境，羅湖繼續是最繁忙的口岸，有10萬人次入境，出境有7.4萬人次。從兩地通關到現在，從部分港人喜愛北上消費的趨勢看，延長部分口岸服務時間以至實施便利過關的措施，似乎都是大勢所趨，從根本看問題，不論是內地同胞來港旅遊，還是港人更主動融入灣區生活，兩者都是好事，都是我們樂見的事情；今次旅客滯留邊境的事情已過去，我們要對未來的挑戰有所準備，增進兩地人民交流以及福祉。
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