楊永杰:樂見郵輪碼頭交通有改善 促政府引入智能集體運輸系統

楊永杰認為政府可與郵輪碼頭營運商、郵輪公司、巴士、的士及旅遊巴業界代表成立溝通小組。(中新社資料圖)

【點新聞報道】上周兩艘郵輪訪港,旅客落船後需大排長龍等候巴士及的士,影響旅遊體驗,亦影響香港形象,立法會議員楊永杰建議政府安排旅遊巴接載旅客至港鐵站或主要景點,以疏導人流。今日(9日)再有郵輪泊岸,楊永杰表示,樂見當局從善如流提供特別巴士線及3條免費穿梭巴士線服務接駁至熱門景點,現場交通情況有明顯改善,旅客有序乘搭巴士或的士離開郵輪碼頭。

楊永杰指出,啟德整個交通規劃原本很理想,郵輪旅客可乘坐單軌列車至接觀塘及九龍灣,但單軌擱置後,更加突出區內的交通問題。啟德跑道區只有一條車路,上周五出現交通意外兩線全封,導致郵輪旅客無路可走滯留碼頭。隨着啟德跑道區的住宅項目陸逐入伙,而體育園明年落成,將來舉辦全港運動會、全運會、奧運項目等體育盛事及國際大型演唱會,完場後萬人散場,必定「塞爆」啟德,交通擠塞問題日益惡化。

在短期措施方面,楊永杰認為政府可與郵輪碼頭營運商、郵輪公司、巴士、的士及旅遊巴業界代表成立溝通小組,按旅客出行意向安排不同類型的交通工具分流人群。郵輪公司可在郵輪泊岸前做好前事工作,包括進行到訪香港旅遊景點的問卷調查,組織一天遊的旅遊產品,安排旅遊巴及導遊帶團分流部分郵輪乘客;提供乘車券,按賣出的乘車券的數目預約相應數目的旅遊巴接送乘客離開碼頭;郵輪公司將剩下有意乘搭公共交通工具的乘客人數,預先通知巴士公司及的士接客。

長遠而言,楊永杰促請政府需盡快引入智能集體運輸系統,積極研究「A4聯盟」倡議的「九東雲巴」項目,連接啟德至茶果嶺及油塘,提升「小區微循環」能力,支撐遊輪旅遊業發展,加快起動九龍東。

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