轟6K佩劍雙鷹擊 超低空攔截取證 成功驅離外艦

轟-6K「戰神」。

文/馬浩亮

作為解放軍現役主力轟炸機,轟-6K「戰神」不斷創新戰法,拓展作戰模式。從遠程突防第一島鏈、首次夜間繞飛台島,到超低空掠海飛行驅離外艦,加之最近鷹擊-21高超音速導彈的加持,在空地打擊、反制航母等方面,發揮更大威懾。單架轟-6K可掛載兩枚鷹擊-21,在防區外對航母戰鬥群實施高精度的重火力打擊,令轟-6K真正成為戰術/戰略打擊兼備的空中作戰平台。

南部戰區空軍某部轟炸機二大隊,日前被授予「時代楷模」榮譽稱號。該大隊是解放軍首批組建、首支參戰、首立戰功的轟炸航空兵大隊,1951年在朝鮮戰爭中首次出戰即予敵以重創,首開解放軍轟炸作戰樣式先河。而在新時代,該部又連續創下多項首次,不斷刷新轟炸機部隊以及轟-6K「戰神」轟炸機的技戰術水平與作戰應用場景,是空軍戰略轉型發展壯大的鮮明縮影。

轟-6K是解放軍空中作戰行動核心力量。最大起飛重量約95噸,最大航程8000公里,作戰半徑約3000公里。2014年,二大隊受命換裝轟-6K,僅3個月就完成任務。2015年8月14日,大隊飛行員駕駛轟-6K前出巴士海峽,赴西太平洋開展遠海遠洋訓練,面對外軍軍機逼近干擾,突破第一島鏈1000餘公里,創下了當時空軍飛行時間最長、遠海距離最遠等多項紀錄。

隨着空軍海上任務的不斷增多,2016年7月,轟-6K赴黃岩島等島礁附近空域巡航。2017年12月,轟-6K與殲擊機、偵察機等成體系飛越對馬海峽。2018年5月,二大隊完成夜間繞飛台島巡航。空軍官方發布的視頻顯示,轟-6K戰機後方的天際線附近正是台灣島的中央山脈。這是解放軍空軍首次夜間繞飛台島。

超低空攔截取證 成功驅離外艦

該部轟-6K在執行遠海任務中,還曾以低空飛行方式驅離外國非法船隻。作為近百噸的大型轟炸機,無法像戰鬥機那樣靈活操作,高度越低,姿態調整時間就越少,戰機面臨的風險就成倍增加。轟-6K機組憑藉高超技術,保持戰機平穩,完成超低空飛行,利用機頭下光電系統,對外國船隻進行了攔截取證,並成功進行驅離。

與戰鬥機相比,轟-6K航程遠、留空時間長,能夠在遠海任務區長時間停留。其信息化裝備齊全,配備機載雷達、光電吊艙、通信/數據鏈、綜合電子戰系統,可全方位對目標進行偵察和監視,並實時傳至後方指揮部,有效提高了戰機遠程戰力。

轟-6K機組乘員標配為3人,即正、副駕駛員和武器控制師。二大隊武器控制師研發出「高空投彈計算軟件」,將投彈命中率提高近20%。2018年,二大隊打破由武控師對目標實施攻擊的模式,首次由右座飛行員操作完成某型導彈試射,開創了空軍的先例。這大大提高了機組的多目標攻擊能力以及遠程打擊效率。

2021年夏,代表着空軍飛行員突防突擊能力最高水平的「金飛鏢」考核比武,首次將靶場放到了海上,二大隊最終奪冠軍。轟-6K以逼近飛機性能極限、逼近飛行員心理生理極限、逼近編隊協同速度高度極限,創造了團隊以極限速度長時間飛行的新紀錄。

高水平練兵備戰,令轟-6K部隊實現了作戰能力由近海向遠海、單元向體系、晝間向全時的躍升,將「戰神」打造為捍衛國家主權與統一的「空中鐵拳」。

空射鷹擊21 10馬赫突防獵航母

巴黎航展上展示的轟-6K模型同時掛載2枚鷹擊-21和2枚鷹擊-12。

6月19日至25日舉行的巴黎航展上,中國航空工業集團展示的轟-6K模型,同時掛載2枚鷹擊-21高超音速導彈和2枚鷹擊-12超音速反艦導彈亮相。這種新型的遠程對海打擊組合,具有很強的實戰應用價值,轟-6K擁有了空前強大的反航母能力。

轟-6K是解放軍反航母主要武器之一。此前,鷹擊-12是轟-6K最主要的反艦導彈,長度為7米,直徑為0.5米,重約2噸,具有「雙4」性能,即速度超過了4馬赫,射程達到400-500公里。而且鷹擊-12具備大空域機動能力,可末端俯衝,進行超音速掠海突防。除了反艦,也可以用於攻擊地面指揮中心、通信樞紐、機場、港口、倉庫等高價值目標。

鷹擊-21則是去年才首次亮相的超級空射重器。2022年4月23日海軍成立紀念日前夕,由055型萬噸大驅以及轟-6N分別實施進行了海基、空基發射。鷹擊-21長度約為9米,直徑為0.8米,發射重量4噸左右,最大射程約1500公里。全程飛行速度6馬赫,末端能以10馬赫高速突防,成為空軍最具威力的反航母利器。

此前,轟-6K最大的載彈紀錄是同時掛載6枚長劍-20巡航導彈。而巴黎航展亮相的2枚鷹擊-21和2枚鷹擊-12的組合,合計約12噸,與6枚長劍-20相等。轟-6K自身的航程優勢,配合鷹擊-21的射程,令轟-6K真正成為戰術/戰略打擊兼備的空中作戰平台,可在防區外對航母戰鬥群實施高精度打擊。

話你知|「戰神」新崗位——武器控制師

轟-6K機組乘員標配為3人,即正、副駕駛員和武器控制師,其中武控師負責的,是精準發現目標,測算高度、溫度、風速等20多項參數,藉此規劃投彈路徑,一舉命中目標。而在老式轟-6上,與武控師對應的崗位則是第一領航員和第二領航員。「由兩名空中領航員變成一名武控師,精神上的壓力可想而知。」轟-6K武控師張九木曾如此憶述從老轟-6換裝轟-6K時的情況。

(來源:大公報)

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