【點新聞報道】行政長官會同行政會議昨日（30日）通過5間專營巴士公司的加價申請，加幅由3.9%至7%不等，新票價將於6月18日起實施。早前，港鐵亦調整機制，根據「可加可減」新機制，今年可加價2.3%。天星小輪4月3日起加價，兩條航線平均加價55%。面對各類公共交通相繼加價的情況，市民又會點睇？點新聞記者今日（31日）實地街訪，聽聽市民的心聲。
大部分受訪市民都對公共交通加價感到無奈，市民蔡先生表示，他返工需要坐地鐵，公共交通費的支出是無可避免，加價也只能「硬食」。他說：「吃飯也貴，物價也上升，人工卻沒有漲，現在連公共交通也加價，生活負擔越來越大。希望最好不要加價，如果一定加，希望不要過於頻繁。」
鄭先生表示，他明白公共交通加價是必然的，但是各類交通工具一起加價，而且加價太急，可能會導致市民一時難以接受。林先生則說：「本港經濟形勢不好，公共交通持續加價會加重市民的經濟負擔。」
運輸及物流局局長林世雄表示，巴士公司的成本架構缺乏彈性，員工開支佔營運總開支5至6成，油價亦佔一部分，營運成本不可能大幅減省，承認巴士公司近年營運艱難，有需要加價。
巴士公司運營艱難，對此亦有市民表示理解，李小姐表示，她平常乘坐的巴士車次來回加價不超過1元，她認為這是合理通脹，在可接受範圍內，並且認為公共交通加價對生活不會造成太大影響。而劉先生則表示，相信普通市民都不願加價，但亦能理解巴士公司運營成本上升。
政府昨日表示，巴士6月18日實施新收費後，大約有87%的乘客每程多付的車費不超過5毫，而近乎全部乘客每程要多付的車費都不超過1元。而按照港鐵可加可減票價機制，經運算，今年6月起，港鐵可按機制加價2.3%，比舊有的方程式少加0.2個百分點，是2019年以來再次加價，約九成乘客每程車費加幅最多0.4元。
（點新聞記者嚴璐瑤、子言報道）
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