香港與內地恢復全面通關4個月來，出入境人數節節攀升。本港各口岸單日出入境總人數屢創新高，特別是羅湖及落馬洲口岸最為繁忙，不少網民在內地社交媒體上發帖文表示，「人多到前胸貼後背，過關用了足足一個小時」。本應給市民提供便捷出行選擇的廣深港高鐵，車票卻一直緊張，節假日更是一票難求，不少市民不得不在西九龍站通宵排隊候票。試想，如果能夠挖掘、提升廣深港高鐵的運力，相信不只能夠有效疏導東鐵綫壓力，提升對沿線居民的服務水平，還能大大增加香港的吸引力，令更多內地旅客願意選擇香港作為疫後出行的首選地。立法會有議員提出廣深港高鐵短途班次「地鐵化」倡議，有何理據？如何更好地構建灣區便捷生活圈？讓我們一起收看本期《點論香港》，探討高鐵短途「地鐵化」。
【《點論香港》特邀主持：周振基教授 Prof. Stephen Chow 】
周振基教授 (金紫荊星章、太平紳士) 出生於香港，籍貫廣東汕頭，香港大學哲學博士，是北宋理學家周敦頤的後裔。周教授乃粵劇宗師林家聲博士弟子，大力支持慈善公益、教育事業，及致力推動香港的文化藝術發展。
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