港鐵與內地相關鐵路部門成立專責小組，研究將廣深港高鐵短途班次「地鐵化」的可行性。實政圓桌立法會議員田北辰今日（31日）表示，高鐵設有企位可方便市民，並指企位不會售罄，加裝扶手亦不困難。
田北辰在一電台節目中認為，高鐵應設企位並「地鐵化」，指出由南京至無錫的高鐵班次車程約1小時，已設有企位，而香港到廣州南、福田等的車程時間都在1小時內，認為企位有市場需求。至於有人指車速太快，企位可能有危險性，田北辰指，雖然往部分地區列車車速確實較快，但到福田等地列車的時速為170至180公里，認為車速不快，車廂加裝扶手亦不困難。
田北辰建議不可設購票配額制，因企位先到先得，設配額會令「地鐵化」形同虛設。至於高鐵推出月票方面，他指若民眾無限次從香港來往福田及深圳北，應爭取金額最少2000元。至於香港來往廣州東、廣州南，如月票是每日來回車費的半價，估計要5000元。
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