特區政府正努力爭取最早於1月8日，與內地實施首階段通關。兩地通關在即，高鐵方面已和內地協議，列車由今日（3日）起試運行。同時，亦有消息盛傳，從香港前往內地的西九龍站高鐵票亦於今日同步發售。然而許多市民第一時間登錄購票網站，滿心期待再次落空。對此，點新聞記者專訪在通關和交通事務方面較熟稔的港區全國人大代表、「實政圓桌」立法會議員田北辰，得知高鐵票最遲將於1月5日發售，並將和配額一起綁定。
好消息雖遲但會到
田北辰坦言，「1月3日」是原先預計中最早的日期，未必今天一定會發售，但最晚也會在離通關3日之前，即1月5日發售。「如果1月8號通關，高鐵票遲遲不開售的話，政府也會面臨很大壓力，社會上會激起很大反響。」
通關配額將與車票綁定
政務司司長陳國基已經明確表示，「通關初期會為往返內地和香港的旅客預設合適的人數安排」。至於配額數量，田北辰透露，「應該在3至5萬左右，會分配到不同的口岸，包括高鐵、港珠澳大橋、羅湖、落馬洲等等。」他表示，政府也會提前規劃不同口岸分配的配額人數，以便各個口岸安排人手。
至於「搶」配額的方式，田北辰分了幾種情況來推定：對於高鐵票和港珠澳大橋的金巴車票而言，票額會與配額綁定，換言之，只要搶得到票，就意味着拿到了配額；但是羅湖和落馬洲的配額，因為沒有相應的「車票」，要先拿到配額才可過關；至於機票，田北辰說，飛機和高鐵不同，航班的班次較少且可控，人流量或許不足以對通關造成壓力，因此機票除了和配額綁定的可能性外，也有可能不受配額限制，「在配額限定之外額外發售」。「總之在操作方面，只要買到了票，也就（等於變相）拿到了配額。」
眾所周知，之前用於預定過關到深圳配額的「健康驛站」已下線，對於羅湖、落馬洲的口岸如何搶配額，田北辰表示，「其實好簡單，政府給一個二維碼，上網輸入身份證登記就可以啦」。
高鐵分「短、中、長途」路線逐步放開，具體時間表如何？
近日，田北辰亦指，相信通關初期，高鐵會分短中及長三個階段逐步放開。他指首階段通車將涵蓋廣深港等短途範圍，來往福田、深圳北、光明城、虎門、廣州南等車站；第二階段以中距離路線為主，包括連接長沙、廈門及武漢等地；至於第三階段就為長途線，連接北京及上海等大城市。
當今日再被問及這三個階段逐步放開的具體時間表如何，田北辰表示，暫時沒有確實消息，「政府還要檢視放開後的具體人流情況」。不過他就建議政府在1月8日通關後，以「每三至四日」為一個階段逐步放開高鐵票的路線通達，如果順利，直到農曆新年前，便可放開至最後的長途車票階段，實現高鐵全面通車。
因此，大家接下來可以期待的事情有：1月5日高鐵票開售；1月8日通關配額公布；過年前或逐步放開高鐵全國路線。等不及的朋友也可以先瀏覽機票網站，預先搶購回內地的機票，但價格較為高昂。
（點新聞記者周傾芫報道）
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