今年是資本市場動盪的一年，如果要評選今年哪隻股最為「動盪」，特斯拉大概率會名列其中。
特斯拉的股票在2020至2021年期間，粗略估算股價激升了10倍以上。不過步入2022年後，特斯拉的股價一直萎靡不振。截至星期三美股收盤，曾經市值超過1.2萬億美元的特斯拉，目前市值已經降至約3500億美元。
在此情況下，市場對特斯拉的評價也是越來越不留情面。近日，諾貝爾經濟學獎得主Paul Krugman表示，特斯拉股票就像比特幣，並稱是炒作和信心支撐了這些資產的估值。他還提到，特斯拉的受歡迎程度很大一部分源於人們認為馬斯克是一個很「酷」的人，但從最近來看這種印象已經消退。
馬斯克是否還是很「酷」的人，這就見仁見智了。不過特斯拉，在投資者的心中，應該還會是一隻很「酷」的股票。
研究機構數據顯示，散戶仍然在持續買入特斯拉。據統計，散戶在本月每一天都在買特斯拉，在這個月和第四季度，散戶的淨購買量達到了歷史高點。此外，數據顯示，特斯拉是最受韓國散戶歡迎的美國股票，今年以來他們買入了價值28億美元的特斯拉股票。可見，儘管特斯拉在資本市場的表現不佳，但依然深受散戶的喜愛。
此外，摩根士丹利分析師表示，他們認為特斯拉可能會在2023財年擴大其電動汽車領先優勢，甚至不考慮通脹削減法案，特斯拉也會是最大的潛在贏家。同時，分析師認為，隨着特斯拉股價接近摩根士丹利熊市情境下的目標水平每股80美元，特斯拉已變得很有吸引力。
近期特斯拉股價下跌的原因，主要是來自投資者對特斯拉產能及市場需求方面的擔憂。特斯拉目前依然是新能源汽車行業的領先車企，從長期來看，新能源汽車市場佔有率會繼續提高，而特斯拉也將隨之受益。
（點新聞記者劉昕桐報道）
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