深圳地鐵14號線計劃本月底開通初期運營。今日(23日），深圳地鐵舉行首場「新線開放日」活動，點新聞記者率先參觀新線主題車站，體驗「刷臉」進站等便民「黑科技」，試乘新線列車，僅55分鐘就從深圳市中心抵達了坪山區。
抵達崗廈北樞紐的站廳層，點新聞記者留意到，整個樞紐的科技感和視覺衝擊感十足，樞紐為地下兩層結構，內部採用中庭設計，可將陽光引入地鐵空間，寬敞明亮。而沿着地面一路向車站站台走去，映入眼簾的是整座樞紐的中心景觀「深圳之眼」。
「天眼中庭的設計引用費馬螺旋線雙向延伸，採用48X51.2米地下超大跨度組合結構，體現了深圳匯聚、包容、國際化的文化特徵。」崗廈北站值班站長朱雨辰介紹，崗廈北樞紐開通後可與2、10、11、14號線高效換乘，同時也具有集鐵路、地鐵、公交、出租等「多位一體」的綜合立體交通功能，將極大方便市民出行。
朱雨辰表示，崗廈北樞紐為14號線的起始站點，線路可連接福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，共設18座車站，其中9座換乘站，線路長度50.34公里，全程旅行時間約55分鐘。開通後，可大大縮短龍崗、坪山居民往來市中心區、寶安機場的通行時間。
隨後，點新聞記者跟隨工作人員從崗廈北樞紐出發，30分鐘內便到達龍崗中心區，途中還參觀了黃木崗樞紐、大運樞紐和四聯站。其中，四聯站的裝飾設計令人印象深刻，該站以白色、淺綠色為主基調，展現了人與自然和諧共生的內涵。同時，車站周邊的生活配套設施也十分豐富，鄰近不少住宅和商場，開通後可滿足更多市民的出行需求。
記者現場發現，除主題車站之外，各大站點也同步上線了不少便民「黑科技」。其中，14號線將在開通後上線「刷臉」進站功能。乘客只需將實體票卡、乘車碼，在固定設備通過人臉識別或掌靜脈識別相互綁定，即可搭乘14號線「刷臉」進站，從既有線出站時使用實體票卡或乘車碼出站，可進一步提高市民的出行效率。後續，「刷臉」進站也將視情況逐步推廣至全網。
（點新聞記者郭若溪報道）
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