大灣區新添海上風電新利器！中國船舶集團旗下黃埔文沖公司28日在廣州交付「白鶴灘」號風電安裝平台，將赴福建廣東等海域進行作業。據了解，這是全球首艘新一代2000噸級風電安裝平台，亦被譽為中國新一代海上風電裝備「排頭兵」，樁腿長達120米，堪稱「海上擎天柱」；而且核心作業裝備全國產化，最新動力定位系統可讓作業者在風高浪急、暗流湧動等複雜環境中做到「任憑風浪起、穩坐釣魚台」，加快中國海上風電向深遠海邁進。
四條「大長腿」，近40層樓高，停在碼頭邊的「白鶴灘」號風電安裝平台讓人「眼前一亮」。黃埔文沖公司有關負責人表示，該項目這一「個性」設計被業界人士譽為「海上擎天柱」，其建造難度也遠超普通船舶。但是，該項目實現先行地面生產周期126天、主船體搭載成型41天、進塢90天實現主發電機動車，15天完成電站主系統調試，創造了同類型平台建造的最快紀錄，下水完整性也創歷史新高。
核心裝備全部國產
「四條『大長腿』的設計可發揮其獨特效用。」黃埔文沖公司有關負責人透露，當「白鶴灘」號裝載着風電設備來到目標海域時，可停留在海面上，將這四條「大長腿」緩慢插入海底，穿過淤泥直達硬頂層，此後通過馬達發力將平台升至海面上方，風電設備就可直接在平台上操作和安裝，大大降低風電設備在海上安裝的難度。
據介紹，「白鶴灘」號設計作業水深70米，主吊機起重能力達2000噸，輔吊機起重能力達200噸；該平台集運輸、自升、自航、起重、動力定位等多功能於一體，可用於10兆瓦以上海上風電機組安裝工作，兼顧重量1800噸以下海上風電機組基礎施工，可攜帶4套8兆瓦或2套12兆瓦海上風電機組出海作業。
粵海岸線鋪風電
還值得關注的是，「白鶴灘」號風電平台實現了核心作業裝備的全國產化，以及國產長壽命、齒輪齒條式升降系統在風電工程領域的產業化應用，配置「DP2級別」動力定位系統，憑這些法寶，作業者可以在風高浪急、暗流湧動的複雜作業環境中做到「任憑風浪起、穩坐釣魚台」，大大提升了深遠海施工作業的安全性、經濟性和便捷性。
黃埔文沖公司有關負責人指出，「白鶴灘」號風電安裝平台是中國首艘符合第4代海風裝備功能標準的，暨實現自升、自航、深遠海等一體化綜合施工作業要求的風電安裝平台，亦是向深遠海一體化的綜合作業能力發展的「旗幟性裝備」，助力中國海上風電向深遠海進軍，並為後續海上風電施工裝備樹立標桿。
據了解，廣東海上風電項目近年建設加速，沿着廣東逾4100公里的海岸線鋪開，按照廣東「十四五」規劃，粵東和粵西地區將建設兩個千萬千瓦級海上風電基地。其中，粵東以汕尾、揭陽為核心，粵西以陽江、湛江為核心，而粵港澳大灣區承擔技術創新研發的功能，依託科研院所、龍頭企業形成以廣州、深圳、中山為核心的布局體系。目前在建的揭陽「神泉二350兆瓦海上風電增容項目」擬今年12月實現項目全容量併網發電，屆時成為全國首個實現「當年招標、當年開工、當年投產」的平價海上風電項目，刷新海上風電建設紀錄。
（點新聞記者 方俊明 廣州報道）
收藏
取消收藏
分享
