新巴及城巴明年7月起合併,運輸署署長羅淑佩今日(16日)在電台節目中表示,署方擬將香港仔隧道收費廣場對出空地,改為巴士轉乘站。
羅淑佩說,港鐵南港島線已通車一段時間,為配合以鐵路為骨幹的規劃,區內巴士路線需作整合。擬為各隧道推行不停車繳費系統,當香港仔隧道實施不停車繳費後,騰空的收費廣場便可設立巴士轉乘站,為乘客提供更多轉乘路線,提高區內的巴士網絡營運效率。
羅淑佩指出,兩巴合併不影響現行票價,正研究開辦來往港島北岸的特快專線及開放競投新發展區的巴士線。
相關報道:
新巴及城巴明年7月起合併,運輸署署長羅淑佩今日(16日)在電台節目中表示,署方擬將香港仔隧道收費廣場對出空地,改為巴士轉乘站。
羅淑佩說,港鐵南港島線已通車一段時間,為配合以鐵路為骨幹的規劃,區內巴士路線需作整合。擬為各隧道推行不停車繳費系統,當香港仔隧道實施不停車繳費後,騰空的收費廣場便可設立巴士轉乘站,為乘客提供更多轉乘路線,提高區內的巴士網絡營運效率。
羅淑佩指出,兩巴合併不影響現行票價,正研究開辦來往港島北岸的特快專線及開放競投新發展區的巴士線。
相關報道: