點新聞 ｜ 每日點新聞 點解香港事

第五波疫情下市民收入減少，港鐵今年繼續凍結票價。不過，鑒於港鐵已經累積3.35%的延後加幅，假如明年經濟好轉，將有可能一次過加價近5%。不少人質疑現行票價調整機制容許延後增幅，結果往往只是多加少減，根本未有充分考慮普羅大眾負擔能力。運輸及房屋局局長陳帆今日（18日）在立法會書面答覆議員提問時表示，票價調整機制每5年進行一次檢討，下一次檢討將按計劃於今年下半年展開，預計於明年上半年完成。政府預計將於今年第三季開始進行公眾諮詢，屆時亦會諮詢立法會交通事務委員會的意見，務求制訂一個務實、平衡的方案。

陳帆表示，港鐵公司現行的票價調整機制，是自2007年兩鐵合併後開始採用。自2008年實施機制至2021年間，根據票價調整機制而調整的港鐵票價每年平均增幅為2.1%，同期香港按年的平均通脹率為2.6%，而香港薪金指數的每年平均增幅則為3.9%。他指，政府會繼續密切監督港鐵公司鐵路項目的規劃、建造、營運和維修保養，並敦促港鐵公司持續檢視其管治架構、營運安排、財務狀況和服務表現，以期維持高質素的本地鐵路服務和做好新鐵路項目的興建工作，為市民提供安全可靠及高效的鐵路服務。

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